ATV Accessories Information Directory ATV příslušenství informace Directory

How To Conquer The Mud With Your Atv Jak dobýt bahno s vaším ATV

How to Conquer the Mud with Your ATV Jak dobýt Bahno se Vaše ATV

Although certain kinds of ATVs are setup for pushing through deep mud, the technique for getting to the other side remains the same. Přestože některé druhy letištních průjezdních víz jsou nastavení pro tlačení skrze hluboké bahno, technika, jak se na druhou stranu zůstává stejný. When crossing obstacles like mud, the biggest risk is getting stuck, which means coming to a stop. Při překračování překážek, jako bláto, největší riziko je dostat přilepená, což znamená, přijíždějící do zastávky. Because of this, speed is your friend, although you can hit a mud hole too quickly. Vzhledem k této rychlosti je váš kamarád, ačkoliv můžete narazit na bahno díra příliš rychle. However, hitting the mud with speed will usually give you the momentum to slide over the mud hole and out the other side even if your tires won’t grip much. Nicméně, narážející na blátě s rychlostí se obvykle vám dal impuls k klouzat po blátě mimo díra a na druhé straně, i když vaše gumy nebudou moc rukojeť. In some cases, you may want to keep at least one tire on solid terrain, if possible, so that your quad has something it can grip. V některých případech je možné, že budete chtít zachovat alespoň jednu pneumatiku na pevném terénu, pokud možno tak, aby vaše Quad má něco, co může rukojeť. You can do this by straddling the ruts and staying on the high ground, or by leaving one tire out of the mud. Můžete to udělat prostřednictvím sevřená mezi ruts a udržet na vysoké zem, nebo ponechat jeden utahat na blátě. However, if the mud hole is too deep, you may tip your ATV over into the mud. Nicméně, pokud bahno díra je příliš hluboké, může se váš tip ATV více než v bahně.

Some say that you should stand on your pegs when entering a mud pit so that you are more ready to respond to the uneven terrain. Někteří lidé říkají, že byste měli stát na vaší kolíky, když vstupujeme do jámy, bahno, takže jsou připraveni reagovat na nerovném terénu. However, keep in mind that you may meet a lot of resistance when you hit the mud, causing you to come to a near - stop very abruptly. Nicméně, mějte na paměti, že se může splnit mnoho odporu, když narazí na blátě, což způsobuje, abyste šel do blízké - stop velmi náhle. If you are standing when this happens, you might go for a dive in the mud. Pokud si stojíte, když se to stane, můžete jít na potápět se v bahně. Although standing up may work for some people, you need to be comfortable and balanced enough to be prepared to unseen rocks and roots in the mud, as well as the possibility of a nose dive, or suddenly catching traction with the throttle wide open. Přestože vstávání může pracovat pro některé lidi, musíte být pohodlný a vyvážený dost, aby se připravila na skrytém hornin a kořeny v bahně, stejně jako možnost ponořit se nos, nebo náhle lov trakce se škrtící dokořán.

One mistake that many new riders make is giving their ATV too much gas once they start to lose traction. Jedna chyba, že mnoho nových jezdců, aby je poskytovat svým ATV příliš mnoho plynu, jakmile začnou ztrácet trakci. Once the mud starts to fly, more gas is not always the solution, since flying mud means that your tires aren’t gripping anything solid. Jakmile se začne létat bláta, více plynu není vždy řešením, protože létání bláta znamená, že vaše pneumatiky nejsou nic pevné uchycení. Sometimes a tire that is spinning a little slower will grab onto something that it would just grind against with more throttle. Někdy se nabažit, že je trochu pomalejší, roztočí se na něco urvat, že by právě proti grindu s více plynu. This is especially true if you come to a complete stop in the mud. To platí zejména, pokud jste došli k úplnému zastavení v bahně. When getting your quad moving again, easy does it, since too much gas means nothing but slinging mud. Při získávání vaše Quad pohybující se znovu, je to snadné, protože příliš mnoho plynu, ale nic neznamená vázacího bahně. However, to get out of most spots after coming to a stop, some wheel spin is necessary, but more wheel speed usually doesn’t mean more traction. Nicméně, aby se dostal ven z nejvíce skvrny po příchodu k zastávce, některé otočení volantu je nezbytná, ale více kolo rychlost obvykle neznamená více trakci.

When you get into the mud, keep in mind that the tires with the most weight over them will be the most likely to get traction. Když se dostanete do bláta, mějte na paměti, že pneumatiky s největší hmotností nad nimi bude s největší pravděpodobností dostane trakci. So, if your quad is two wheel drive, you will want to keep some of your weight over the back axle, which will drive those rear tires through the slippery mud on the surface and down to something it can grab. Takže, pokud vaše Quad má dvě kola, budete se chtít zachovat některé vaše hmotnost nad zadní nápravou, který bude řídit ty zadní pneumatiky prostřednictvím kluzkém bahně na povrchu a dolů, aby něco, co může urvat. Shifting your weight side to side can also help one of your tires get the traction it needs to pull you out of the mud. Přesun vaše hmotnost strany na stranu také může pomoci jeden z vašich pneumatiky dostat trakce je potřeba, aby vás vytáhnout z bláta.

Four wheel drive makes short work of a lot of mud that gives two wheel drive quads a lot of trouble, but four wheel drive is by no means an end - all solution for deep mud. Čtyř kol dělá krátké práci hodně bláta, který dává dvě kola Čtyřkolky hodně problémy, ale čtyři kola není v žádném případě znamená konec - řešení pro všechny hluboké bahno. Some mud pits may be entirely too deep for a stock setup, and a snorkel kit and exhaust extension may be needed just to ensure that your engine doesn’t suck in a bunch of mud and debris. Některé bahno jámy může být zcela příliš hluboko na populaci, nastavení a šnorchl kit a výfukové prodloužení může být potřeba jen, aby zajistily, že motor nemá načerpat spoustu bláta a naplavenin. For mud this extreme, four wheel drive is a necessity, and a set of aftermarket tires with a more aggressive pattern will also help pull you out of the mud. Pro tento extrémní bahno, čtyři kola, je to nutnost, a soubor následném pneumatiky s více agresivním vzorem také pomůže vytáhnout vás z bláta.

No matter what kind of ATV you take through the mud, keep in mind that you may only have one shot at getting through without getting a tow. Nezáleží na tom, jaký druh ATV užijete přes bahno, mějte na paměti, že můžete mít pouze jednu šanci na to, až bez získání tažení. The more you know about the particular mud hole, the better, but an experienced rider can tell a lot about a mud pit by its looks and how soft the rest of the trail is. Čím více budete vědět o konkrétní bahno díra, tím lépe, ale zkušený jezdec může říct hodně o bláta do jámy a jak vypadá jeho měkké zbytek stezky je. However, a hole you can get through one day may swallow your quad after a good rain or may change drastically after other people have ridden through. Nicméně, díru můžete dostat přes jeden den, může pohltit vaše Quad po dobrém déšť nebo mohou podstatně změnit poté, co ostatní lidé mají prostřednictvím odblokován. The key to conquering mud is keeping cool and having several ways to get your tires to grip instead of slip. Klíčovým vítězícího na blátě je udržet v pohodě a mají několik způsobů, jak dostat své pneumatiky na rukojeť místo proklouznout.
About The Author: O autorovi:

Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler je veterán v oblasti IT podnikání. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Jeho vášeň pro experimentování s novými internetové marketingové strategie vede ho k prozkoumání nových trhů do výklenku.
Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Přečtěte si více o své zkušenosti se všemi terénních vozidel (ATV); návštěvě http://atv.tip4u2.com

Translate Přeložit

English website translator