ATV Accessories Information Directory ATV tilbehør oplysninger Directory
|
Choosing The Right Helmet At vælge den rigtige hjelm
Headgear: Choosing the Right ATV Helmet Hovedbeklædning: Vælge den rigtige ATV hjelm
You have already taken the time to choose the right ATV for you or a family member. Du har allerede taget sig tid til at vælge den rigtige ATV for dig eller et familiemedlem. You did your research, maybe test drove a few to make sure the vehicle had the right “fit” and found one that matched both your budget and your personal sense of style. Du har din forskning, måske prøve kørte et par for at sikre, at køretøjet havde ret "fit" og fundet en, som matchede både dit budget og din personlige følelse af stil. Your shopping isn’t over yet. Dit shopping er ikke slut endnu. Along with having the right ATV for either the trails or working out in the field, you’re going to need the proper safety gear to go along with it. Sammen med at have ret ATV for hverken stier eller arbejder i marken, du vil få brug for den rette sikkerhed redskaber til at gå med til det. Gloves, jackets, pants and boots are definitely on the list, but the most important piece of safety gear you will own will be your helmet. Handsker, jakker, bukser og støvler er afgjort på listen, men den vigtigste brik i sikkerheden gear vil du selv vil være din hjelm.
How do you go about finding a helmet that fits properly? Hvordan gør man sig ad med at finde en hjelm, der passer ordentligt? How tight is too tight? Hvor stramt er for stram? How loose is too loose? Hvor løs er for løs? Are all helmets the same? Er alle hjelme samme? Starting with the last question, not all helmets are the same. Begyndende med det sidste spørgsmål, er det ikke alle hjelme er de samme. You want to get a helmet specifically designed for use on a vehicle like an ATV or a dirt bike. Du ønsker at få en hjelm er specielt designet til brug på et køretøj som en ATV eller en skidt cykel. You don’t want to get a helmet that someone might use on a regular street motorcycle. Du ønsker ikke at få en hjelm, at nogen kunne bruge på en regelmæssig gade motorcykel. Most ATV helmets cover your head completely and have a face guard that extends over the mouth. De fleste ATV hjelme dække dit hoved fuldstændigt og har et ansigt vagt, der strækker sig over munden. When you first put the helmet on it might feel tight because of all the padding inside. Når du første gang satte hjelm om det måske føler stram på grund af alle de padding indvendigt. If you can slip the helmet over your head without it feeling snug, then you know that it’s too big. Hvis du kan glide hjelmen over hovedet, uden at det følelse lun, så du vide, at det er for stort. Try shaking your head side to side and going through as many movements as you can to see if the helmet shifts or slides when you move. Prøv at ryste på hovedet side til side og gå igennem så mange bevægelser som du kan, for at se, om hjelmen forskydninger eller dias, når du flytter. Also try to decide how heavy the helmet feels. Også prøve at afgøre, hvorledes den tunge hjelmen føler. Does it feel cumbersome? Føles det besværlige? Do you think you would be able to wear it for longer than 15 minutes without getting tired of it? Tror du, at du ville være i stand til at bære det i længere tid end 15 minutter uden at blive træt af det?
The second thing to look for is how easily the helmet comes off. Den anden ting at kigge efter er, hvor let hjelmen kommer fra. If you’re in an accident or get thrown from your ATV, you don’t want your headgear to go flying off in one direction and you in another, which totally defeats the purpose of having a helmet. Hvis du i en ulykke eller få kastet fra din ATV, du ikke ønsker din hovedbeklædning at gå flyvende ud i en retning, og du i en anden, som totalt ødelæggende for formålet med at have en hjelm. Now that you’ve got the helmet on, adjust the chinstrap and cinch it tight under your chin. Nu hvor du har fået hjelmen på, justere chinstrap og cinch det stramme under din hage. Grab the helmet from the back and try to take it off by pushing it to the front. Grab hjelmen fra ryggen og forsøge at tage det ud ved at skubbe det til forankørende. Does the helmet slip down over your eyes and come off? Er hjelmen glide ned over dine øjne og kommer fra? Now try moving the helmet side to side. Nu forsøger at flytte hjelm side til side. If you can feel your skin shifting with the helmet and the foam padding then you know you have a good, solid fit. Hvis du kan føle din hud flytte med hjelm og skum polstring så du ved, du har et godt, solidt passer.
Women have one more thing to consider when they go to look for a helmet. Kvinder har en ting mere til at overveje, når de kommer til at se sig om efter en hjelm. The way a woman wears her hair on the trail will make a big difference in what size helmet she gets. Den måde en kvinde bærer hendes hår på sporet vil gøre en stor forskel i hvilken størrelse hjelm hun får. If she has short hair that won’t need to be braided or tied up, then there’s no problem. Hvis hun har kort hår, der ikke behøver at blive flettet eller bundet op, så der er ikke noget problem. If every time she goes riding she French braids her hair or tucks it up under the helmet, then she might need to go with a larger size than she would if she didn’t put her hair up. Hvis hver gang hun går rider hun franske flettede bånd hendes hår eller tucks det op under hjelmen, så hun måske nødt til at gå med en større størrelse end hun ville, hvis hun ikke sætte sit hår op. The hair takes up extra space and if you don’t account for that your helmet won’t be the right size. Hår optager ekstra plads, og hvis du ikke højde for, at hjelmen ikke vil være den rigtige størrelse.
Children’s helmets are another issue. Børnenes hjelme er en anden sag. So many parents are very money minded when it comes to getting clothing and gear for their kids that they might be tempted to get a helmet a size larger for the child to “grow into”. Så mange forældre er meget penge fordomsfri, når det gælder om at skaffe tøj og redskaber til deres børn, at de kan blive fristet til at få en hjelm en størrelse større for barnet at "vokse i". Unfortunately you can’t cut corners when it comes to buying a helmet. Desværre kan du ikke skære hjørner, når det drejer sig om at købe en hjelm. It has to fit snuggly with no exceptions. Det har til at passe snuggly uden undtagelser. As mentioned before, a helmet that is too large is as dangerous as having no helmet at all. Som nævnt før, en hjelm, der er for store, er lige så farlig som der ikke har hjelm på alle.
About The Author: Om forfatteren:
Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler er en veteran i it-branchen. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Hans passion for at eksperimentere med nye internet-strategier for markedsføring fører ham til at udforske nye nichemarkeder.
Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Læs mere om hans erfaringer med alle terrængående køretøjer (ATV); besøge http://atv.tip4u2.com
 |  |  |
An Atv Trail Date En ATV Trail Dato
Safety Precautions When On The ATV Trail Sikkerhedsregler Når på ATV Trail
Atv For Beginners ATV for begyndere
What Makes A Good ATV Trail Hvad skaber en god ATV Trail
The Great Westerntrail Den store Westerntrail
Atv Safety Training Course ATV sikkerhed kursus
The Best Atv Trails Den bedste ATV Trails
Buying A Used Atv At købe et brugt ATV
Tips For Taking Jumps And Sharp Turns Tip til at tage hopper og skarpe drej
Site Directory Home Pengeautomater Hjem
Site Directory Pages Pengeautomater sider
More ATV Accessories Articles Mere ATV tilbehør artikler
The Best Atv Trails Den bedste ATV Trails
... those with four wheel drive are right at home. dem med fire hjul drev er ret derhjemme. The extra weight of these monsters, along with locking differentials, let the tires sling anything out of the way that it can t grab onto. Den ekstra vægt af disse monstre, sammen med låsning forskelle, lad dækkene slynge noget ud af den måde, at det kan ikke gribe ind. Sport bikes can be plenty of fun in the mud, but they are not the first choice for deep mud holes. Sport cykler kan være masser af sjov i mudderet, men de er ikke det første valg for dyb mudder huller. Anytime you are crossing mud, speed is your friend, especially if you re on a sport bike designed for speed and acceleration, not the low end torque need to push through a wall of mud and ... Hver gang du krydser mudder, hastighed er din ven, især hvis du er på en sport cykel konstrueret til hastighed og acceleration, ikke den lave ende drejningsmoment behovet for at flytte gennem en mur af mudder og ...
Development Of Atvs Udvikling af lufthavnstransitvisa
... - cubic - centimetre two - stroke motor, a five - speed transmission with a manual clutch and a front disc brake. - Kubiske - centimeter to - takts motor, en fem - hastighed transmission med en manuel kobling og en front skivebremse. For those who enjoyed the sporting trail, the 1983 ATC200X was another in a series of landmark machines. For dem, der nød den sportslige spor, 1983 ATC200X var en anden i en række skelsættende maskiner. It was developed with an easy - to - handle 192 - cubic - centimetre four - stroke. Den blev udviklet med en let - til - håndtere 192 - kubiske - centimeter fire - slagtilfælde. This simple design was seemingly perfect for new participants in the sport. Denne enkle design var tilsyneladende perfekt til nye deltagere i sporten. Honda soon found itself competing with Suzuki. Honda hurtigt fundet sig selv konkurrerer med Suzuki. Suzuki led the industry in the development of ... Suzuki ført industrien i udviklingen af ...
The Great Debate Two Stroke Versus Four Den store debat totakts versus fire
... age old debate; it is very likely that upcoming legislation could end production of two stroke engines, making it impossible to get a new two stroke quad. alder gamle debat, det er meget sandsynligt, at kommende lovgivning vil kunne ende produktion af totaktsmotorer, der gør det umuligt at få en ny totakts quad. So if you ve ever considered getting a two stroke quad, the clock is ticking. Så hvis du har stadig betragtede få en totakts quad, for tiden løber. Mechanically the difference between a two stroke and four stroke lies in how often the spark plugs fire. Mekanisk forskellen mellem en totakts-og firetakts ligger i, hvor ofte de tændrør brand. In a two stroke, it fires once with every revolution of the cam, while a four stroke only fires the plugs every other revolution of the ... I en totakts, det brande gang med hver omdrejning af knast, mens en fire takts kun brande den stik hver anden revolution af ...
How To Conquer The Mud With Your Atv Hvordan at erobre mudderet med din ATV
... abruptly. pludseligt. If you are standing when this happens, you might go for a dive in the mud. Hvis du står op, når dette sker, kan du gå til en dukkert i mudderet. Although standing up may work for some people, you need to be comfortable and balanced enough to be prepared to unseen rocks and roots in the mud, as well as the possibility of a nose dive, or suddenly catching traction with the throttle wide open. Selv om stående op kan arbejde for nogle mennesker, du skal være behagelig og afbalanceret nok til at være parat til at usete klipper og rødder i mudderet, samt muligheden for en næse dykke, eller pludselig at fange trækkraft med gasspjældet helt åbent. One mistake that many new riders make is giving their ATV too much gas once they start to lose traction. En fejl, at mange nye ryttere gøre er at give deres ATV for meget gas, når de begynder at miste trækkraft. Once the mud starts to fly, more ... Når mudderet begynder at flyve, mere ...
 |
| Copyright © 2006-2007 Internet Marketing Tools , All Rights Reserved Copyright © 2006-2007 Internet Marketing værktøjer, All rights reserved |