Κατάλογος αρχείων πληροφοριών εξαρτημάτων ATV

Άκρες για την ανάληψη εκ περιτροπής των αλμάτων και αιχμηρών

Οι άκρες για τη λήψη των αλμάτων και αιχμηρός ανοίγουν ATV σας

Μπορείτε να παρατηρήσετε ότι μερικοί αναβάτες ATV μπορούν να κάνουν ορισμένα εμπόδια και άλματα να μοιάσουν με το παιχνίδι του παιδιού ενώ άλλοι τα κάνουν το βλέμμα επικίνδυνο και impassable. Αν και ο ανώτερος εξοπλισμός μπορεί να είναι μερικώς αρμόδιος, η εμπειρία και η οικειότητα με το τετράγωνό σας είναι τι χωρίζει τα άτομα από τα αγόρια. Ο χρόνος οδήγησης είναι ο καλύτερος τρόπος να πάρει καλύτερα, αλλά υπάρχουν μερικές τεχνικές, όπως την παραγωγή σας του άξονα τετραγώνων γύρω από μια γωνία ή τη λήψη ενός άλματος, το οποίο μπορεί να κάνει την οδήγηση πολύ περισσότερης διασκέδασης.

Εάν θέλετε να πάρετε μια γωνία γρήγορα χωρίς απώλεια πολλής ταχύτητας, ανάλογα με την οργάνωση ATV σας και τις ικανότητες, μπορείτε να είστε σε θέση να κατακτήσετε τη στροφή με την παραγωγή του άξονα τετραγώνων σας γύρω από τον. Αν και αυτή η τεχνική λειτουργεί καλύτερα με τα ελαφριά, ισχυρά αθλητικά τετράγωνα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το βοήθημα ATV επίσης. Εισάγετε τη γωνία ευρεία και γρήγορη αντί να επιβραδύνει ή coasting κατευθείαν. Όταν φτάνετε σε ένα σημείο στη γωνία ότι χτυπάτε ένα σημείο όπου μπορείτε να γυρίσετε το τετράγωνό σας στην κατεύθυνση θέλετε να πάτε, να γυρίσετε τις ρόδες σας σε εκείνη την κατεύθυνση, χτυπάτε το μπροστινό φρένο σκληρό, και ανοίγετε τη ρυθμιστική βαλβίδα. Όταν γίνεται κατάλληλα, αυτό θα αναγκάσει προς στιγμήν τις οπίσθιες ρόδες σας για να χάσει την έλξη και να περιστρέψει το πίσω τέλος σας γύρω. Όταν γυρίσετε το τετράγωνό σας αρκετά μακριά, εκδώστε απλά το φρένο και κρατήστε στο αέριο. Μπορείτε fishtail δεδομένου ότι τελειώνετε αυτόν τον ελιγμό, αλλά η οδήγηση στην ολίσθηση θα σας κρατήσει όπου θέλετε να πάτε. Το αποτέλεσμα είναι το τετράγωνό σας γυρίζοντας γρήγορα γύρω από ένα εμπόδιο χωρίς απώλεια πολλής ταχύτητας. Κάνοντας τις πίσω ρόδες σας χάστε την έλξη και περιστρέψτε εσείς είναι λοξά το πλήκτρο σε αυτόν τον ελιγμό, έτσι μπορείτε να πάρετε τα καλύτερα αποτελέσματα εάν κλίνετε προς τα εμπρός και βγάζετε κάποιο βάρος από τις πίσω ρόδες. Αυτή η τεχνική είναι ευκολότερη που ολοκληρώνεται στα τετράγωνα με τη δύσκαμπτη αναστολή, το χαμηλό κέντρο βάρους, και τα μέρη της δύναμης μετά από την απαίτηση. Η έλλειψη αυτών των χαρακτηριστικών θα καταστήσει αυτόν τον ελιγμό πιό επικίνδυνο και δύσκολο να κάνει κατάλληλα, αλλά μπορεί να γίνει εάν τα μπροστινά φρένα σας μπορούν να σας επιβραδύνουν κάτω και μπορείτε να πάρετε πίσω σας κυλάτε για να ξεσπάσετε.

Το κλειδί για να κάνει τα άλματα σε ένα ATV είναι τεχνική και σεβασμός του γύρου σας. Όταν γίνονται κατάλληλα, τα περισσότερα άλματα είναι σχετικά ασφαλή, αλλά εάν δαγκώσετε μακριά περισσότερο από εσείς μπορούν να μασήσουν, θα πάρετε βλαμμένοι. Με αυτό εν λόγω, εύκολος το κάνει όταν την εκμάθηση να αποκτώνται οι ρόδες σας από το έδαφος. Τα άλματα αριθ. δύο είναι ακριβώς τα ίδια, αλλά υπάρχει μια απλή τεχνική για τον αέρα χωρίς φίλημα handlebars όταν προσγειώνεστε. Το μήκος και το steepness του άλματος θα διαδραματίσουν έναν μεγάλο ρόλο στο πόσο γρήγορα θέλετε πότε χτυπάτε ένα άλμα, αλλά είστε συντηρητικοί στα πρώτα περάσματα ζευγών και αυτό θα πει εσείς πηδά τι είδους εσείς εξετάζει. Μερικές φορές ένα άλμα θα έχει ένα χείλι σε το ότι θα κάνει τα απροσδόκητα πράγματα στο τετράγωνό σας, έτσι προετοιμάζεται. Στο πρώτο πέρασμά σας, θα θελήσετε να πλησιάσετε το τέλος της κεκλιμένης ράμπας σας (οποιοσδήποτε μπορεί να είναι) με αρκετή ταχύτητα που αισθάνεστε εσείς θα έπαιρνε λίγο ανελκυστήρα εάν κρατήσατε ακριβώς τη ρυθμιστική βαλβίδα σταθερή όλος ο δρόμος κατευθείαν. Εντούτοις, αμέσως προτού να φθάσετε στο τέλος της κεκλιμένης ράμπας, αφήστε από το αέριο προς στιγμήν, αλλά έπειτα γρήγορα του δώστε όσο το δυνατόν περισσότερο αέριο. Αυτό ολοκληρώνει δύο πράγματα: κατ' αρχάς, η έκρηξη του δικαιώματος δύναμης προτού να αφήσετε το έδαφος σας προωθεί στον αέρα δεύτερον, αναγκάζει το μπροστινό τέλος σας για να αυξηθεί στον αέρα, σαν να κάνει ένα wheelie. Με την είσοδο ενός άλματος με αυτήν την στάση, οι πίσω ρόδες σας πρέπει να χτυπήσουν το έδαφος πρώτα, που εξασφαλίζει ότι εσείς και το τετράγωνό σας δεν κάνετε έναν κύκνο βουτάτε στο έδαφος. Όταν είστε αερομεταφερόμενοι, αφήστε μακριά της ρυθμιστικής βαλβίδας έτσι ώστε το τετράγωνό σας όχι άνω της περιστροφής ενώ στις ρόδες μπορεί να περιστρέψει ελεύθερα. Μετά από το πρώτο επιτυχές πέρασμά σας, ξέρετε πολύ για εκείνη την ιδιαίτερη κεκλιμένη ράμπα και τι ATV σας είναι πιθανό να κάνει όταν το πηδάτε. Χρησιμοποιώντας αυτές τις πληροφορίες, μπορείτε να πάρετε μια ιδέα της καλύτερης ταχύτητας να χτυπήσετε την κεκλιμένη ράμπα και πόσος ρυθμιστική βαλβίδα να την δώσετε προτού να αφήσετε το έδαφος. Για πολλές κεκλιμένες ράμπες, ειδικά εκείνοι που είναι κοντοί και έχουν μια αιχμηρή γωνία (όπως τις άκρες των στεγνωμένων λιμνών), το πρώτο εργαλείο μπορεί να είναι αφθονία της ταχύτητας και της δύναμης, και εάν η κεκλιμένη ράμπα είναι πάρα πολύ απότομη, να δοκιμάσει την προσέγγισή σας στο δεύτερο εργαλείο θα μπορούσε να είναι επίπονο.

Οποτεδήποτε οδηγάτε ένα ATV που πρέπει να ασκήσετε την προσοχή, ειδικά κατά οδηγώντας σε μια νέα περιοχή ή δοκιμάζοντας τις νέες τεχνικές. Σύγχρονο ATVs είναι εξαιρετικά ισχυρό και μπορεί να πάρει εκτός ελέγχου γρήγορα εάν δεν σέβεστε τη δύναμή τους. Κατά δοκιμάζοντας οποιεσδήποτε νέες τεχνικές, το πάρτε εύκολο και κύριο αυτό με τις χαμηλές ταχύτητες. Αν και κάτι μπορεί να φανεί απλό, κάθε τετράγωνο χειρίζεται διαφορετικά και θα αντιδράσει στα εμπόδια και τους ελιγμούς διαφορετικά. Η προσπάθεια να γίνουν τα πράγματα που είναι πέρα από το χειρισμό σας δεξιοτήτων ή ATV σας ικανότητες μπορεί να είναι καταστρεπτική και να σας κρατήσει από να οδηγήσει πάλι για πολύ έναν μακροπρόθεσμο.
Περίπου ο συντάκτης:

Peter Dobler είναι παλαίμαχος στην επιχείρηση ΤΠ. Το πάθος του για τον πειραματισμό με τις νέες εμπορικές στρατηγικές Διαδικτύου τον οδηγεί για να ερευνήσει τις νέες αγορές θέσεων.
Διαβάστε περισσότερων για την εμπειρία του με όλα τα οχήματα εκτάσεων (ATV) επισκεφτείτε το http://atv.tip4u2.com

Μεταφράστε

English website translator