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Desarrollo de Atvs

Desarrollo de ATVs 

ATVs (vehículos todo terreno) primero fue desarrollado durante los años 50. Los modelos más tempranos tenían seis ruedas en vez de los cuatro que los jinetes ahora están al corriente de. Honda era la primera compañía para hacer los 3 - ruede ATV en 1970. Éstos famoso fueron visualizados en la película en enlace de James, los “diamantes están por siempre. ” Llamó originalmente el US90, el ATV estaba puramente para la diversión, hecho con los neumáticos muy grandes del globo en vez de la suspensión mecánica y neumáticos más pequeños introducidos eventual en los años 80 tempranos.  

Una de las versiones más importantes del ATV era el rojo grande 1982 de Honda ATC200E. Era un modelo de la señal en que ofreció la suspensión y los estantes. Esto le hizo el primer utilitario tres - ATV rodado disponible en el mercado. Era popular debido a su capacidad de ir dondequiera en cualquier tipo de terreno. El hecho de que podría pasar los tipos de terreno que no podrían la mayoría de los otros vehículos eventual hecho le muy popular entre los cazadores en E.E.U.U. y canadiense. Era también muy atractivo a los que no buscaban nada más que un paseo emocionante en los rastros.  

Pronto Honda rompió la nueva tierra desarrollando modelos del deporte. Honda se parecía tener un monopolio virtual en el mercado, debido a sus patentes en la colocación del diseño y del motor. Los 1981 ATC250R eran importantes porque era los primeros tres de alto rendimiento - rodador, ofreciendo la suspensión completa, 248 - cúbicos - el centímetro dos - frota ligeramente el motor, cinco - apresure la transmisión con un embrague manual y un freno de disco delantero. Para los que gozaron del rastro que se divertía, los 1983 ATC200X eran otros en una serie de las máquinas de la señal. Fue desarrollado con - - un centímetro fácil de la manija 192 - cúbica - de cuatro tiempos. Este diseño simple era aparentemente perfecto para los nuevos participantes en el deporte.  

Honda pronto se encontró el competir con Suzuki. Suzuki condujo la industria en el desarrollo de 4 - ATVs rodado. Vendió los primeros 4 - ATV rodado, el QuadRunner 1983 LT125, usado sobre todo como máquina recreacional para los que eran principio justo para montar ATVs. En 1985, Suzuki intensificó su juego cuando introdujeron los primeros 4 de alto rendimiento - rueda ATV, el Suzuki LT250R QuadRacer. Este ATV estaba en la producción a partir de 1985 - 1992, mientras tanto experimentó tres makeovers importantes de la ingeniería. Este vehículo se convirtió en el ATV conocido según lo diseñado sobre todo para competir con por los jinetes altamente expertos.  

Honda entonces respondió un año más adelante con el FourTrax TRX250R. Este ATV nunca no se ha replegado.
Kawasaki ensambló la batalla para desarrollar un ATVs mejor cuando introdujeron su Tecate - 4 250. En 1987, Yamaha introdujo un diverso tipo de máquina de alto rendimiento - la hada maligna 350. La hada maligna 350 ofreció hermana - el cilindro dos - frota ligeramente el motor de la motocicleta de la calle de RD350LC. Este ATV era más pesado y más difícil de montar en la suciedad que el 250s. Pronto sintió bien a un favorito con los jinetes que prefirieron las dunas de arena. La hada maligna sigue siendo una máquina enorme popular, pero 2006 era el año pasado que estaba disponible en los jinetes de los E.E.U.U. podrá tomar un modelo 2007 en Canadá, sin embargo.  

ATVs primero fue introducido al público que compraba en los años 70. Cogieron inmediatamente encendido con los que estaban interesados en hacer algo diferente al aire libre. Los neumáticos mucho más grandes ofrecidos las versiones originales y fueron ofrecidos en 3 - rodado y 4 - modelos rodados. Pronto, aunque, los 3 - los modelos rodados del ATV fueron prohibidos, pues ganaron una reputación para ser demasiado peligrosos. ATVs ha experimentado desde entonces un número de cosmético y de cambios mecánicos. Las compañías tales como Honda, Suzuki, y Yamaha han desarrollado un número de modelos que sirven a jinetes de ATV de todo el gusto e intereses.  

Sobre el autor:

Peter Dobler es un veterano en ÉL negocio. Su pasión para experimentar con nuevas estrategias de la comercialización del Internet lo conduce a explorar nuevos mercados del lugar.
Lea más sobre su experiencia con todos los vehículos del terreno (ATV); visite http://atv.tip4u2.com

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