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Développement d'Atvs

Développement d'ATVs 

ATVs (véhicules tout-terrain) ont été développés la première fois pendant les années 50. Les modèles les plus tôt ont eu six roues au lieu des quatre que les cavaliers sont maintenant au courant de. Honda était la première compagnie pour faire les 3 - roulez ATV en 1970. Ceux-ci ont été célèbre affichés dans le film en esclavage de James, des « diamants sont pour toujours.  » A initialement appelé l'US90, l'ATV était purement pour l'amusement, fait avec les pneus très grands de ballon au lieu de la suspension mécanique et les plus petits pneus par la suite présentés au début des années 80.  

Une des versions les plus importantes de l'ATV était le grand rouge 1982 de Honda ATC200E. C'était un modèle de borne limite parce qu'il a comporté la suspension et les armoires. Ceci lui a fait le premier utilitaire trois - ATV roulé disponible sur le marché. Il était dû populaire à sa capacité d'aller n'importe où sur n'importe quel type de terrain. Le fait qu'il pourrait aller au-dessus des types de terrain que la plupart des autres véhicules ne pourraient pas par la suite fait lui très populaire avec des chasseurs aux USA et le Canadien. Il était également très attrayant à ceux qui ne recherchaient rien davantage qu'un tour passionnant sur les traînées.  

Bientôt Honda a franchi un le nouveau pas en développant des modèles de sport. Honda a semblé avoir un monopole virtuel sur le marché, dû à ses brevets sur le placement de conception et de moteur. Les 1981 ATC250R étaient importants parce qu'il était les premiers trois à rendement élevé - rouleur, comportant la pleine suspension, des 248 - cubiques - le centimètre deux - frottent le moteur, des cinq - expédiez la transmission avec un embrayage manuel et un frein à disque avant. Pour ceux qui ont apprécié la traînée sportive, les 1983 ATC200X étaient un autre dans une série de machines de borne limite. Il a été développé - - de centimètre facile du traitement 192 - cubique - à quatre temps. Cette conception simple était apparemment parfaite pour de nouveaux participants au sport.  

Honda s'est bientôt trouvé concurrencer Suzuki. Suzuki a mené l'industrie dans le développement de 4 - ATVs roulé. Il a vendu les 4 premiers - ATV roulé, le QuadRunner 1983 LT125, utilisé principalement comme machine récréationnelle pour tels qui étaient début juste pour monter ATVs. En 1985, Suzuki a intensifié leur jeu quand ils ont présenté les premiers 4 à rendement élevé - roulent ATV, Suzuki LT250R QuadRacer. Cet ATV était dans la production à partir de 1985 - 1992, et pendant ce temps il a subi trois restaurations principales d'ingénierie. Ce véhicule est devenu l'ATV connu sous le nom de conçu principalement pour emballer par les cavaliers fortement habiles.  

Honda alors a répondu un an après avec le FourTrax TRX250R. Cet ATV n'a été jamais replié.
Kawasaki a joint la bataille pour développer meilleur ATVs quand ils ont présenté leur Tecate - 4 250. En 1987, Yamaha a présenté un type différent de machine à rendement élevé - la dame blanche 350. La dame blanche 350 a comporté jumellent - le cylindre deux - frottent le moteur de la moto de rue de RD350LC. Cet ATV était plus lourd et plus difficile à monter dans la saleté que le 250s. C'est bientôt allé bien à un favori avec les cavaliers qui ont préféré les dunes de sable. Le dame blanc est toujours une machine énormement populaire, mais 2006 était l'année dernière où elle était disponible aux cavaliers des États-Unis pourra prendre un modèle 2007 au Canada, cependant.  

ATVs ont été présentés la première fois au public achetant dans les années 70. Elles se sont immédiatement propagées avec ceux qui étaient intéressées à faire quelque chose de différent dehors. Des pneus beaucoup plus grands décrits par versions initiales et ont été offerts dans 3 - roulé et 4 - modèles roulés. Bientôt, bien que, les 3 - des modèles roulés de l'ATV ont été interdits, car ils ont gagné une réputation pour être trop dangereux. ATVs ont depuis subi un certain nombre de produit de beauté et de changements mécaniques. Les compagnies telles que Honda, Suzuki, et Yamaha ont développé un certain nombre de modèles qui servent des cavaliers d'ATV de tous les goût et intérêts.  

Au sujet de l'auteur :

Peter Dobler est un vétéran dans IL des affaires. Sa passion pour expérimenter avec de nouvelles stratégies de vente d'Internet le mène à explorer de nouveaux marchés de place.
Lisez plus au sujet de son expérience avec tous les véhicules de terrain (ATV) ; visitez http://atv.tip4u2.com

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