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Sviluppo di Atvs

Sviluppo di ATVs 

ATVs (veicoli per qualsiasi terreno) in primo luogo è stato sviluppato durante gli anni 50. I modelli più in anticipo hanno avuti sei rotelle anziché i quattro che i cavalieri ora hanno una conoscenza di con. Honda era la prima azienda per fare i 3 - spinga ATV in 1970. Questi video famoso nella pellicola di James Bond, “diamanti sono Forever. „ Originale ha chiamato il US90, il ATV era puramente per divertimento, fatto con le gomme di aerostato molto grandi anziché la sospensione meccanica e le più piccole gomme finalmente introdotte nell'inizio degli anni 80.  

Una delle versioni più importanti del ATV era il grande colore rosso 1982 di Honda ATC200E. Era un modello del limite in quanto ha caratterizzato la sospensione e le cremagliere. Ciò ha messo a disposizione esso il primo ATV a tre ruote pratico sul mercato. Era popolare dovuto la relativa capacità di andare dovunque su qualunque tipo di terreno. Il fatto che potrebbe superare i tipi di terreni che la maggior parte degli altri veicoli non potrebbero finalmente reso esso molto popolare con i cacciatori sia negli Stati Uniti che canadese. Era egualmente molto supplichevole a coloro che stava cercando nient'altro che un giro emozionante sulle tracce.  

Presto Honda ha rotto un nuovo terreno sviluppando i modelli di sport. Honda è sembrato avere un monopolio virtuale sul mercato, dovuto i relativi brevetti sulla disposizione del motore e di disegno. Il 1981 ATC250R era importante perché era il primo triciclo ad alto rendimento, caratterizzando la sospensione completa, i 248 - cubico - centimetri due - segni il motore, i cinque - acceleri la trasmissione con una frizione manuale e un freno a disco anteriore. Per coloro che ha goduto della traccia di sport, i 1983 ATC200X erano un altro in serie di macchine del limite. È stato sviluppato con - - un centimetro facile della maniglia 192 - cubica - a quattro tempi. Questo disegno semplice era apparentemente perfetto per i nuovi partecipanti allo sport.  

Honda presto si è scoperto che fa concorrenza a Suzuki. Suzuki ha condotto l'industria nello sviluppo di 4 - ATVs a ruote. Ha venduto i primi 4 - ATV a ruote, il QuadRunner 1983 LT125, usato soprattutto come macchina di ricreazione per coloro che stava cominciando appena a guidare ATVs. In 1985, Suzuki ha asceso il loro gioco quando hanno introdotto il primo ATV a 4 ruote ad alto rendimento, il Suzuki LT250R QuadRacer. Questo ATV era nella produzione a partire da 1985 - 1992, e nel frattempo ha subito tre trasformazioni importanti di ingegneria. Questo veicolo si è trasformato in nel ATV conosciuto come progettato soprattutto per la corsa altamente - dai cavalieri esperti.  

Honda allora ha risposto un anno più successivamente con il FourTrax TRX250R. Questo ATV non è stato ripiegato mai.
Kawasaki ha aderito alla battaglia per sviluppare migliore ATVs quando hanno introdotto il loro Tecate - 4 250. In 1987, Yamaha ha introdotto un tipo differente di macchina ad alto rendimento - il Banshee 350. Il Banshee 350 ha caratterizzato un gemello - cilindro due - segna il motore dal motociclo della via di RD350LC. Questo ATV era più pesante e più difficile da guidare nella sporcizia che il 250s. Presto ha stato bene ad un favorito con i cavalieri che hanno preferito le dune di sabbia. Il Banshee è ancora una macchina enorme popolare, ma 2006 era l'anno scorso che era disponibile nei cavalieri degli Stati Uniti potrà da prendere un modello 2007 nel Canada, tuttavia.  

ATVs in primo luogo è stato introdotto al pubblico d'acquisto negli anni 70. Immediatamente hanno interferito sopra con coloro che era interessato nel fare qualche cosa di differente all'aperto. Le gomme molto più grandi descritte di versioni originali e sono state offerte in sia 3 - a ruote che 4 - modelli a ruote. Presto, benchè, i 3 - i modelli a ruote del ATV sono stati proibiti, poichè hanno guadagnato una reputazione per essere troppo pericolosi. ATVs da allora ha subito un certo numero di estetica e di cambiamenti meccanici. Le aziende quali Honda, Suzuki e Yamaha hanno sviluppato un certo numero di modelli che serviscono i cavalieri di ATV di tutti i gusti ed interessi.  

Circa l'autore:

Peter Dobler è un veterano in ESSO il commercio. La sua passione per l'esperimento con le strategie di marketing nuove del Internet lo conduce ad esplorare i nuovi mercati di posto adatto.
Legga più circa la sua esperienza con tutti i veicoli del terreno (ATV); visualizzi http://atv.tip4u2.com

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