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Il colpo di grande dibattito due contro quattro

Il grande dibattito: Colpo due contro. Quattro

La battaglia per la supremazia fra due a quattro tempi e del colpo quadrati è probabile infuriarsi per sempre sopra, tranne i fattori esterni che possono concludere questo dibattito antichissimo; è molto probabile che la legislazione imminente potrebbe concludere una produzione di due motori di colpo, rendente lo impossible ottenere un nuovo quadrato dei due colpi. Così se abbiate studiato la possibilità mai di ottenere un quadrato dei due colpi, l'orologio sta facendo tic tac.

Meccanicamente la differenza fra i due colpi e bugie a quattro tempi ogni quanto tempo nel fuoco delle spine di scintilla. In un colpo due, inforna una volta con ogni giro della camma, mentre un colpo quattro inforna soltanto le spine ogni altro giro della camma. Con tutto che è uguale, un colpo due avrà due volte altretante combustioni come colpo quattro, che lo induce a produrre molto più energia con il motore di stessa taglia. Mentre questo può incitare un colpo due a suonare come una scelta evidente, ci sono parecchi svantaggi alle caratteristiche di prestazione e di disegno di due motori del colpo ATV.

L'energia ed il calore supplementari hanno prodotto da un colpo due richiede l'olio di aggiungersi al gas per mantenere il motore lubrificato correttamente. Poiché l'olio è messo nella camera di combustione, due motori di colpo fumano mólto, che è il motivo per il divieto imminente di loro. Un effetto secondario dell'potenza impressionante che i prodotti dei due motori di colpo sono che l'estremità superiore del motore deve essere ricostruita piuttosto frequentemente, secondo quanto il motore è spinto duro. Anche se la ricostruzione non è terribile costosa, deve essere fatta periodicamente per evit diare ricostruire l'intero motore.

Per molti cavalieri la manutenzione costante vale la prestazione che escono del loro motore di due colpi, ma l'accessibilità di questa potenza può essere proibitiva per i certi cavalieri, stili di guida e terreno. Per colpire nell'potenza di un motore di due colpi, dovete mantenere la valvola a farfalla vicino a spalancato per rimanere nella fascia di potenza. Anche se alcuni modelli sono migliori di altri, alcuni immagazzinano l'potenza reale di mancanza dei due colpi sul livello basso o sulla media scadenza. Nelle mani di un cavaliere con esperienza, un colpo due è una macchina stupefacente, ma in determinati piani d'azione, potete perdere tutta l'vostra potenza facendo uno spostamento alto necessario o rallentando senza un duro giù sposti. Tuttavia, la loro potenza esplosiva rende a due colpi il motore della scelta per molti corridori, particolarmente nelle discipline di corsa che richiedono i frequenti salti e l'accelerazione rapida dalle girate, quale il motocross.

Fino tipicamente a manutenzione, la maggior parte quadrati a quattro tempi richiedono relativamente poca attenzione. Le spine di scintilla ed i cambiamenti di olio sono necessarie sempre, ma non dovete ricostruire il motore in maniera regolare. Tuttavia, molti cavalieri si lamentano di alto costo di ricostruzione dei motori a quattro tempi se necessario, ma un motore a quattro tempi dovrebbe sostenere più lungamente di un colpo due se è ha guidato correttamente. Se mantenete un colpo quattro alto nell'intervallo di RPM continuamente, state chiedendo difficoltà. Anche se quattro colpi non possiedono l'accelerazione staccata caratteristica di un motore di due colpi, hanno accesso ad potenza attraverso un più vasto intervallo di RPM, che elimina la necessità di avere la valvola a farfalla spalancata continuamente. L'accesso ad potenza nel livello basso e nella media scadenza tiene conto un'esperienza molto più leisurely di guida, o la capacità di tuffarsi in fango profondo e venire fuori l'altro lato. Poiché un colpo quattro ha potenza sulla parte bassa, ha un tempo molto più facile liberarsi dal fango profondo, mentre un colpo due è condannato solitamente se viene ad un arresto in fango. Quattro colpi, in molti casi, hanno un'più alta velocità superiore che due colpi, ma prenderanno molto lungamente per ottenere alla loro velocità superiore. Quattro colpi sono migliorato mólto nel corso degli anni, con alcuni molti quadrati di corsa dominanti che sono azionati da motori a quattro tempi. Tuttavia, Honda 250R, i due classici - segni il quadrato, ancora sta prendendo i punti del podio oltre dieci anni dopo che ha cominciato la produzione.

Geralmente, due motori di colpo sono adatti più meglio per i quadrati chiari di sport e quattro colpi, che producono la maggior parte della loro potenza sulla parte bassa, di più sono adatti per i quadrati più pesanti fatti per fango, oscilla e le applicazioni del lavoro. Il dibattito fra due a quattro tempi e del colpo motori non è probabile concludersi presto, ma una produzione di due motori di colpo può. Se preferite ad alta velocità, la guida pesante dell'adrenalina e dispersa nell'aria e voi non si occupano di spendere un certo tempo che gira una chiave, voi possono volere ottenere la vostra mano su un quadrato dei due colpi mentre ancora potete.

Circa l'autore:

Peter Dobler è un veterano in ESSO il commercio. La sua passione per l'esperimento con le strategie di marketing nuove del Internet lo conduce ad esplorare i nuovi mercati di posto adatto.
Legga più circa la sua esperienza con tutti i veicoli del terreno (ATV); visualizzi http://atv.tip4u2.com

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