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Punte per la presa i salti e delle girate di Sharp

Le punte per la presa i salti e dello Sharp accende il vostro ATV

Potete notare che cavalieri di qualche ATV possono fare determinati ostacoli ed i salti assomigliano al gioco del bambino mentre altri rendono loro il sembrare pericoloso ed invalicabile. Anche se la strumentazione superiore può essere parzialmente responsabile, l'esperienza e la familiarità con il vostro quadrato è che cosa separa gli uomini dai ragazzi. Il tempo di guida è il migliore modo ottenere più meglio, ma ci sono alcune tecniche, come rendergli il perno del quadrato intorno ad un angolo o la presa del salto, che può fare la guida molto più del divertimento.

Se volete prendere rapidamente un angolo senza perdere molta velocità, secondo l'impostazione del vostro ATV e le possibilità, potete potere conquistare la girata facendo il vostro perno del quadrato intorno esso. Anche se questa tecnica funziona il più bene con chiaro, lo sport potente quads, esso può essere usato con programma di utilità ATV pure. Entri nel largo d'angolo e digiuni invece di rallentamento o costeggiare attraverso. Quando ottenete ad un punto nell'angolo che avete colpito un punto in cui potete girare il vostro quadrato nel senso voi volete andare, giri vostro spinge dentro quel senso, colpiscono il freno anteriore duro ed aprono la valvola a farfalla. Una volta fatto correttamente, questo momentaneamente indurrà le vostre gomme posteriori a perdere la trazione e filare il vostro sistema principale intorno. Quando avete girato il vostro quadrato abbastanza lontano, rilasci semplicemente il freno e mantenga sul gas. Potete fishtail mentre rifinite questa manovra, ma la direzione nel pattino lo manterrà andare dove volete andare. Il risultato è il vostro quadrato che gira rapidamente intorno ad un ostacolo senza perdere molta velocità. Facendo le vostre rotelle posteriori perda la trazione e fililo obliquamente è il tasto a questa manovra, in modo da potete ottenere i migliori risultati se vi appoggiate a in avanti e prendete un certo peso fuori dalle rotelle posteriori. Questa tecnica fa più facile sui quadrati con la sospensione rigida, il centro di gravità basso ed i lotti di potenza a richiesta. La mancanza di queste caratteristiche renderà questa manovra più pericolosa e difficile fare correttamente, ma può essere fatta se i vostri freni anteriori possono ritardarli per scolarsi e potete convincere le vostre rotelle posteriori per romperti liberamente.

Il tasto a fare i salti su un ATV è tecnica e rispetto per il vostro giro. Una volta fatti correttamente, la maggior parte dei salti sono relativamente sicuri, ma se mordete fuori più di potete masticare, otterrete ferito. Con questo detto, facile lo fa quando viene all'apprendimento togliersi le vostre rotelle dalla terra. I salti di no due sono esattamente gli stessi, ma ci è una tecnica semplice per ottenere l'aria senza baciare i manubri quando atterrate. La lunghezza e lo steepness del salto svolgeranno un grande ruolo in quanto velocemente volete andare quando colpite un salto, ma siete conservatore sui primi passaggi delle coppie e quello gli dirà che genere di salto state occupando. A volte un salto gli avrà un labbro che farà le cose inattese al vostro quadrato, in modo da be è preparato. Sul vostro primo passo, vorrete avvicinarti all'estremità della vostra rampa (qualunque può essere) con velocità abbastanza che riteniate che otteniate un po'dell'elevatore se appena giudicaste la valvola a farfalla costante completamente. Tuttavia, appena prima che raggiungete l'estremità della rampa, lasci momentaneamente fuori il gas, ma d'altra parte rapidamente gli danno tan gas come possibile. Ciò compire due cose: in primo luogo, il burst della destra di potenza prima che lo lasciate ai lanci al suolo nell'aria; in secondo luogo, induce la vostra parte frontale ad aumentare vertiginosamente nell'aria, tanto come fare un wheelie. Fornendo un salto con questa posizione, le vostre gomme posteriori dovrebbero colpire il primo a terra, accertandosi che voi ed il vostro quadrato non facciano un tuffo di cigno in terra. Quando siete disperso nell'aria, lasciate fuori della valvola a farfalla in modo che il vostro quadrato non faccia sopra il giro mentre alle rotelle possa filare liberamente. Dopo che il vostro primo riuscito passaggio, voi conoscerà mólto circa quella rampa particolare e che cosa il vostro ATV è probabile fare quando lo saltate. Usando questi informazioni, potete ottenere un'idea di migliore velocità colpire la rampa a e quanta valvola a farfalla per darglielo prima lasci alla terra. Per molte rampe, particolarmente quelle che sono bicchierino ed hanno un angolo tagliente (come i bordi degli stagni asciugati), primo ingranaggio possono essere abbondanza della velocità e dell'potenza e se la rampa è troppo ripida, provare il vostro metodo in secondo ingranaggio potrebbe essere dolorosa.

In qualsiasi momento guidate un ATV che dovreste esercitare l'avvertenza, particolarmente quando guidano in una nuova zona o nelle tecniche nuove di prova. ATVs moderno è estremamente potente e può uscire rapidamente di controllo se non rispettate la loro potenza. Nel provare tutte le nuove tecniche, prendalo facile e matrice esso alle velocità basse. Anche se qualcosa può sembrare semplice, maniglie di ogni quadrato diversamente e reagiranno diversamente agli ostacoli ed alle manovre. La prova di fare le cose che sono oltre le vostre abilità o possibilità di trattamento del vostro ATV può essere disastrosa e mantenerla dalla guida ancora per un tempo molto molto.
Circa l'autore:

Peter Dobler è un veterano in ESSO il commercio. La sua passione per l'esperimento con le strategie di marketing nuove del Internet lo conduce ad esplorare i nuovi mercati di posto adatto.
Legga più circa la sua esperienza con tutti i veicoli del terreno (ATV); visualizzi http://atv.tip4u2.com

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