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Atvsおよび土地使用法

ATVsおよび土地使用法 

60年代のパブリックへの紹介以来、オフロードカー(ATV)は多くの論争に出会った。 これらのいくつかはオリジナル3としてライダーのために余りに危ない証明される安全の問題を、-車輪ATVs取扱った。 改善された4 -車輪ATVsはまだある特定の危険を表す。 もう一つの論争はずっとATVsのライダーのための年齢制限である。 多くの州はATVの運転から16の年齢の下で未成年者を禁止した。 しかしATVsに関する最も優勢な論争の1つはそれらが許可される領域のずっと定義である。 これらの手段がいつ、どこで運転されるか絶えず問題、ある特定の領域のATVsの使用を禁止する同様に多くのドライバー無視の法律として責任を問われずに現れた。  

ATVsおよび土地使用法を囲む問題は多数である。 大きな問題は多くのライダーが私有の特性に計画的に交差することである。 彼らはまたあるように明らかに意図されていない公共および私有地に交差の習慣を作った。 多くの場合、ATVの使用は道に厳しく限定されるが、ライダーはまだ他の特性にこれらの道および投機を任せる必要性を感じる。  
環境主義者はATVsの最も大きい反対者の何人かである。 彼らはスポーツの目的のためにATVsを使用するライダーが環境の軽率であることを信じる。 例えば、彼らは手段が主として生物学的に敏感考慮される沼地および砂丘のような領域で過度に使用されることを主張する。 環境主義者はATVのタイヤの深い踏面がboggy領域を流出させるチャネルを掘ることができることを主張する。 彼らはまたこれらのタイヤがほとんどのスノーモービルの道の注意深い処理を損ない、ストリームの沈降のレベルを増加することを主張する。 しかしATVsの支持者はことを深いの論争する-踏まれたタイヤは泥および頻繁に岩が多い地勢の安全な運行に必要である。 _彼らはまたを腐食そして腐食をの敏感生息地にの帰因なさいいくつかの調査結果-これらの機密性が高領域から商品および材料を得企業および制御ハウジングの計画指。      

ATVの擁護団体はこれらの問題を扱うために組織した。 これらのグループのいくつかは使用するために限りではATVのライダーのための土地を購入することを行った。 彼らはATVsのための建物そして維持の適切な道のような追加手順を、および地主からの取得の許可直接ATVsに乗るために彼らの土地を使用する踏んだ。 最も重要な点として、これらの擁護団体の多数は彼ら安全にそして責任があATVsを使用できる最もよい方法に関してATVのライダーの教育に彼ら自身を託した。      

残念ながら、規則に頻繁に否定的に続かない人は責任があるライダーの大多数の画像に影響を与える。 乗ることを適当だと考える人は許可なしで私用土地の道を、アルコール指定しか薬剤の影響を受けて規則によって遊ぶ人のための多数の問題を作成する。 さらに、自動調節はATVsに対する主要な公共の不平が彼らは過度のノイズを作成することであるので特に困難である。 ATVsの大半が騒音の規則に従うが、これらの規則の計画的な違反が開いた景色を渡るマイルのための他の娯楽ユーザーの作業を妨げることができるそこがある。

Recreationistsは責任のないATVの使用について取り乱している道が誤用されるように感じるsnowmobilersを含んでいる。 ハンターはまたATVsについてエンジンの大きい音が頻繁にゲームをつかまえる彼らの試みを破壊するので、不平を言った。 これらは土地使用法および環境に関して持って来る問題およびATVsに対して蓄えられる主要な不平のいくつかあるが。 ATVのライダーをサポートするグループはこれらの手段のマイナスの効果を減すためにいくつかの方法を試みた。 ライダーに指定領域を提供することに加えてある特定の擁護団体は楽しむためにすべて彼らの手段を作動させてもいい最も安全な、最も責任がある方法のATVsを所有するため人を教育するための努力をした。  

著者について:

ピーターDoblerはのベテランそれビジネスである。 新しいインターネットのマーケティング戦略での実験のための彼の情熱は彼を新しい隙間市場を探索するために導く。
すべての地勢の手段(ATV)との彼の経験についての詳細を読みなさい; http://atv.tip4u2.comを訪問しなさい

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