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Atvの泥を征服する方法

ATVの泥を征服する方法

ある特定の種類のATVsが深い泥を通って押すことのためにセットアップされるが、反対側へ得る技術は変わらない。 交差の障害が泥を好むとき、停止を意味する最も大きい危険はスタックされて得ている。 このような理由で、速度は泥の穴に余りにすぐに当ることができるが、友人である。 ただし、速度の泥に当ることは通常泥の穴および反対側上のスライドにタイヤが多くを握らなくても勢いを与える。 場合によっては、固体地勢の少なくとも1個のタイヤを保ちたいと思う場合もあるもし可能なら、クォードに何かがあるように握ることができる。 轍をまたぎ、優位な立場にとどまること、または泥から1個のタイヤを残すことによってこれをすることができる。 ただし、泥の穴が泥にATVをひっくり返すには余りにも深ければ、かもしれない。

ある人々は不均等な地勢に答えてより準備ができているように泥ピットを入力するとき止め釘に立つべきであると言う。 ただし泥に当るときほぼ停止に非常に不意に来る多くの抵抗により会うことができることに、留意しなさい。 これが起こると立てば、泥の飛び込みのために行くかもしれない。 立つことが何人かの人々のために働くかもしれないが快適、十分に釣り合う十分に開いたスロットが付いている急降下、または突然つかまえる牽引の可能性と同様、泥の目に見えない石そしてルートに、準備されるには必要がある。

多くの新しいライダーが間違える1つの彼らのATVにたくさんのガスを与えている一度牽引を失い始める。 泥が飛び始めればより多くのガスはタイヤは魅惑的固体何でもではないことを飛行泥が意味するので、解決常にではない。 時々少しより遅いの回しているタイヤはより多くのスロットによってに対してちょうどひく何かにつかむ。 これは泥で完全に停止すれば言うことができる。 再度移動するクォードを得ることは容易それをする時、たくさんのガスが泥を投げることを意味するので。 ただし、停止の後でほとんどの点から出て、車輪の回転は必要であるが、より多くの車輪の速度は通常より多くの牽引を意味しない。

泥に得るとき、それら上のほとんどの重量が付いているタイヤが牽引を得て可能性が高いことに留意しなさい。 従ってクォードが二輪駆動なら、表面の滑り易い泥を通してそれらの後輪を運転し、何かにつかむことができる背部車軸上の重量の一部を保ちたいと思う。 側面へ重量の側面を移すことはまた泥から引き抜く必要がある牽引を得るためにタイヤの1個を助けることができる。

四輪駆動車は二輪駆動のクォードに多くの問題を与えるが、四輪駆動車は決して端-深い泥のためのすべての解決ではない多くの泥の作業を急に作る。 ある泥ピットはちょうど必要とされるには標準的なセットアップのために完全に余りにも深いエンジンが泥および残骸の束で吸わないことを保障するためにスノーケルのキットおよび排気の拡張はかもしれない。 泥のためにこの極度の四輪駆動車必要であり、一組のより積極的なパターンが付いているアフター・マーケットのタイヤはまた泥から引き抜くのを助ける。

どのようなATVを泥を通して取るか問題は、牽引をことを得ないで通過だけで1つの打撃があるかもしれないことに留意しない。 特定の泥の穴について知っていれば多くを、よりよいの、しかしベテランのライダーは一見によって泥ピットについてたくさん言い、柔らかさが道の残りどのようにあるか。 ただし、あなたが1日によって得ることができる穴は他の人々が乗った後後よい雨クォードを飲み込むかもしれなかったまたは徹底的に変更するかもしれない。 泥の征服へのキーによってに涼しい保って、タイヤをスリップの代りに握るために得る複数の方法があっている。
著者について:

ピーターDoblerはのベテランそれビジネスである。 新しいインターネットのマーケティング戦略での実験のための彼の情熱は彼を新しい隙間市場を探索するために導く。
すべての地勢の手段(ATV)との彼の経験についての詳細を読みなさい; http://atv.tip4u2.comを訪問しなさい

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