ATV Accessories Information Directory ATV tilbehør informasjon katalog
|
Choosing The Right Helmet Velge riktig hjelm
Headgear: Choosing the Right ATV Helmet Headgear: Velge rett ATV hjelm
You have already taken the time to choose the right ATV for you or a family member. Du har allerede tatt tid til å velge den riktige ATV for deg, eller et familiemedlem. You did your research, maybe test drove a few to make sure the vehicle had the right “fit” and found one that matched both your budget and your personal sense of style. Du gjorde din forskning, kanskje teste kjørte noen for å sørge for at kjøretøyet hadde rett "fit" og funnet en som passer både budsjett og din personlige oppfatning av stil. Your shopping isn’t over yet. Your shopping er ikke over ennå. Along with having the right ATV for either the trails or working out in the field, you’re going to need the proper safety gear to go along with it. Sammen med å ha rett ATV for enten stier eller arbeider ute i felten, du skal ha skikkelig verneutstyr for å gå sammen med den. Gloves, jackets, pants and boots are definitely on the list, but the most important piece of safety gear you will own will be your helmet. Hansker, jakker, bukser og støvler er definitivt på listen, men den viktigste biten av verneutstyr vil du selv blir din hjelm.
How do you go about finding a helmet that fits properly? Hvordan du går om å finne en hjelm som passer ordentlig? How tight is too tight? Hvor stramt er for stram? How loose is too loose? Hvor vid er for løs? Are all helmets the same? Er alle hjelmer det samme? Starting with the last question, not all helmets are the same. Starter med det siste spørsmålet, ikke alle hjelmer er de samme. You want to get a helmet specifically designed for use on a vehicle like an ATV or a dirt bike. Du vil få en hjelm er spesielt utviklet for bruk på et kjøretøy som en ATV eller en skitten sykkel. You don’t want to get a helmet that someone might use on a regular street motorcycle. Du ikke ønsker å få en hjelm som noen kan bruke på en vanlig gate motorsykkelen. Most ATV helmets cover your head completely and have a face guard that extends over the mouth. De fleste ATV hjelmer dekke hodet fullstendig og har et ansikt vakt som strekker seg over munnen. When you first put the helmet on it might feel tight because of all the padding inside. Når du først sette hjelmen på det kan føles stramt på grunn av all polstring inni. If you can slip the helmet over your head without it feeling snug, then you know that it’s too big. Hvis du kan slip den hjelmen over hodet uten den følelsen koselig, så vet du at det er for stort. Try shaking your head side to side and going through as many movements as you can to see if the helmet shifts or slides when you move. Prøv ryster hodet side til side og gå gjennom så mange bevegelser som du kan se om den hjelmen turnus eller lysbilder når du flytter. Also try to decide how heavy the helmet feels. Også prøve å bestemme hvor tunge de hjelm føles. Does it feel cumbersome? Føles det uhåndterlige? Do you think you would be able to wear it for longer than 15 minutes without getting tired of it? Tror du at du ville være i stand til å bruke den lenger enn 15 minutter uten å bli lei av det?
The second thing to look for is how easily the helmet comes off. Den andre ting å se etter er hvor lett den hjelmen kommer av. If you’re in an accident or get thrown from your ATV, you don’t want your headgear to go flying off in one direction and you in another, which totally defeats the purpose of having a helmet. Hvis du er i en ulykke eller blir kastet fra ATV, trenger du ikke vil at headgear å gå flyr av i en retning og du i et annet, som helt Tap hensikten med å ha en hjelm. Now that you’ve got the helmet on, adjust the chinstrap and cinch it tight under your chin. Nå som du har den hjelmen på, justerer chinstrap og enkelt det stramt under haken. Grab the helmet from the back and try to take it off by pushing it to the front. Grip tak i hjelmen fra den tilbake og prøver å ta den av ved å skyve den til fronten. Does the helmet slip down over your eyes and come off? Har hjelm slip ned over øynene og gå av? Now try moving the helmet side to side. Nå prøver å flytte hjelm side til side. If you can feel your skin shifting with the helmet and the foam padding then you know you have a good, solid fit. Hvis du føler at huden din skiftende med hjelm og skummet padding så vet du at du har en god, fast form.
Women have one more thing to consider when they go to look for a helmet. Kvinner har én ting å vurdere når de går for å se etter en hjelm. The way a woman wears her hair on the trail will make a big difference in what size helmet she gets. Måten en kvinne bærer hennes hår på stien vil gjøre en stor forskjell i hva størrelse hjelmen hun får. If she has short hair that won’t need to be braided or tied up, then there’s no problem. Hvis hun har kort hår som ikke trenger å være flettet eller bundet opp, så det er ingen problem. If every time she goes riding she French braids her hair or tucks it up under the helmet, then she might need to go with a larger size than she would if she didn’t put her hair up. Hvis hver gang hun går kjørte hun fransk braids håret eller tucks det opp under hjelmen, da hun kanskje trenger å gå med en større størrelse enn hun ville, hvis hun ikke sette håret opp. The hair takes up extra space and if you don’t account for that your helmet won’t be the right size. Håret tar opp ekstra plass, og hvis du ikke høyde for at hjelmen ikke vil være riktig størrelse.
Children’s helmets are another issue. Children's hjelmer er en annen sak. So many parents are very money minded when it comes to getting clothing and gear for their kids that they might be tempted to get a helmet a size larger for the child to “grow into”. Så mange foreldre er svært pengene tenkende når det kommer til å få klær og utstyr for barna sine at de kan bli fristet til å få en hjelm en størrelse større for barnet å "vokse i". Unfortunately you can’t cut corners when it comes to buying a helmet. Dessverre kan du ikke kutte hjørner når det kommer til å kjøpe en hjelm. It has to fit snuggly with no exceptions. Det har til å passe snuggly uten unntak. As mentioned before, a helmet that is too large is as dangerous as having no helmet at all. Som nevnt før, en hjelm som er for stort er like farlig som å ha ingen hjelm i det hele tatt.
About The Author: Om forfatteren:
Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler er en veteran i IT-virksomheten. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Hans lidenskap for å eksperimentere med nye internett-markedsføring strategier fører ham til å utforske nye nisjer.
Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Les mer om sin erfaring med alle terreng kjøretøy (ATV); gå http://atv.tip4u2.com
 |  |  |
An Atv Trail Date En ATV Trail dato
Safety Precautions When On The ATV Trail Sikkerhetsmessige forholdsregler når på ATV Trail
Atv For Beginners ATV for nybegynnere
What Makes A Good ATV Trail Hva skaper en god ATV Trail
The Great Westerntrail Den store Westerntrail
Atv Safety Training Course ATV sikkerhet kursopplegg
The Best Atv Trails Den beste ATV løyper
Buying A Used Atv Kjøpe en brukt ATV
Tips For Taking Jumps And Sharp Turns Tips for å ta hopp og skarpe svinger
Site Directory Home Oversikt Hjem
Site Directory Pages Oversikt sider
More ATV Accessories Articles Flere ATV tilbehør artikler
The Best Atv Trails Den beste ATV løyper
... those with four wheel drive are right at home. de med fire hjulet stasjonen er akkurat som hjemme. The extra weight of these monsters, along with locking differentials, let the tires sling anything out of the way that it can t grab onto. Den ekstra vekten av disse monstrene, sammen med låsing differentials, la dekkene kaste noe ut av veien at det kan ikke gripe inn. Sport bikes can be plenty of fun in the mud, but they are not the first choice for deep mud holes. Sport sykler kan være massevis av moro i gjørma, men de er ikke det første valget for dyp leire hull. Anytime you are crossing mud, speed is your friend, especially if you re on a sport bike designed for speed and acceleration, not the low end torque need to push through a wall of mud and ... Hver gang du er krysset leire, hastighet er din venn, spesielt hvis du er på en sport sykkel konstruert for fart og akselerasjon, ikke den lave enden dreiemoment trenger for å presse gjennom en mur av leire og ...
Development Of Atvs Utvikling av Atvs
... - cubic - centimetre two - stroke motor, a five - speed transmission with a manual clutch and a front disc brake. - Kubikk - Centimeter to - takts motor, en fem - hastighet overføring med en manuell CLUTCH og en front plate brems. For those who enjoyed the sporting trail, the 1983 ATC200X was another in a series of landmark machines. For de som likte den sportslige løype, den 1983 ATC200X var en annen i en serie av landemerket maskiner. It was developed with an easy - to - handle 192 - cubic - centimetre four - stroke. Den ble bygd ut med en enkel - til - å håndtere 192 - kubikk - Centimeter fire - takter. This simple design was seemingly perfect for new participants in the sport. Denne enkle design var tilsynelatende perfekt for nye aktører i idretten. Honda soon found itself competing with Suzuki. Honda snart funnet seg selv med å konkurrere med Suzuki. Suzuki led the industry in the development of ... Suzuki ført til at industrien i utvikling av ...
The Great Debate Two Stroke Versus Four Den store debatten to Strek versus fire
... age old debate; it is very likely that upcoming legislation could end production of two stroke engines, making it impossible to get a new two stroke quad. år gamle debatten, er det svært sannsynlig at kommende lovgivning kunne avslutte produksjonen av to taktsmotorer, som gjør det umulig å få en ny to takter studentkantina. So if you ve ever considered getting a two stroke quad, the clock is ticking. Så hvis du har betraktet som får en to takts Quad, klokken er tikkende. Mechanically the difference between a two stroke and four stroke lies in how often the spark plugs fire. Mekanisk forskjellen mellom en to takts og fire takts ligger i hvor ofte tennplugger brann. In a two stroke, it fires once with every revolution of the cam, while a four stroke only fires the plugs every other revolution of the ... I en to takter, det branner gang med hver omdreining av Cam, mens en fire takter kun branner de pluggene hver andre omdreining av ...
How To Conquer The Mud With Your Atv Slik Conquer gjørma med ATV
... abruptly. brått. If you are standing when this happens, you might go for a dive in the mud. Hvis du blir stående når dette skjer, kan du gå for et dykk i gjørma. Although standing up may work for some people, you need to be comfortable and balanced enough to be prepared to unseen rocks and roots in the mud, as well as the possibility of a nose dive, or suddenly catching traction with the throttle wide open. Selv om det står opp kan fungere for noen mennesker, må du være komfortabel og balansert nok til å være forberedt på å usett steiner og røtter i mudderet, samt muligheten for en nese dykke, eller plutselig fanger jernbane med effekt wide open. One mistake that many new riders make is giving their ATV too much gas once they start to lose traction. En tabbe som mange nye riders gjøre er å gi sine ATV for mye gass når de begynner å miste jernbane. Once the mud starts to fly, more ... Når mudderet begynner å fly, mer ...
 |
| Copyright © 2006-2007 Internet Marketing Tools , All Rights Reserved Copyright © 2006-2007 Internet markedsføringsverktøy, all rights reserved |