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Como conquistar a lama com seu Atv

Como conquistar a lama com seu ATV

Embora determinados tipos de ATVs setup empurrando através da lama profunda, a técnica para começar ao outro lado remanesce a mesma. Quando os obstáculos se cruzando gostam da lama, o risco o mais grande está começando furado, que significa a vinda a um batente. Por causa desta, a velocidade é seu amigo, embora você possa bater um furo da lama demasiado rapidamente. Entretanto, bater a lama com velocidade dar-lhe-á geralmente o momentum à corrediça sobre o furo da lama e para fora o outro lado mesmo se seus pneus não prenderem muito. Em alguns casos, você pode querer manter pelo menos um pneu no terreno contínuo, se possível, de modo que seu quad tenha algo que pode prender. Você pode fazer este escarranchando os ruts e permanecendo na terra elevada, ou deixando um pneu fora da lama. Entretanto, se o furo da lama for demasiado profundo, você pode derrubar seu ATV sobre na lama.

Alguns dizem que você deve estar em seus Pegs ao entrar em um poço da lama de modo que você esteja mais pronto para responder ao terreno desigual. Entretanto, mantenha na mente que você pode se encontrar com os muitos da resistência quando você bate a lama, fazendo com que você venha a um próximo - pare muito abruptamente. Se você estivesse quando este acontece, você pôde ir para um mergulho na lama. Embora estar acima possa trabalhar para alguns povos, você necessita ser confortável e equilibrado bastante para ser preparado às rochas e às raizes despercebidas na lama, assim como a possibilidade de um mergulho do nariz, ou à tração de repente travando com o regulador de pressão largo abra.

Um erro que muitos cavaleiros novos fazem está dando a seu ATV demasiado gás uma vez que começam perder a tração. Uma vez que a lama começa voar, mais gás não é sempre a solução, desde que a lama voando significa que seus pneus não são emocionantes qualquer coisa contínuo. Às vezes um pneu que esteja girando uma garra pouco mais lenta da vontade em algo que moeria apenas de encontro com a mais regulador de pressão. Isto é especial verdadeiro se você vier a um batente completo na lama. Quando começar seu quad que move-se outra vez, fácil fi-lo-er, desde que demasiado gás não significa nada mas lançando a lama. Entretanto, para sair de a maioria de pontos após a vinda a um batente, alguma rotação da roda é necessária, mas mais velocidade da roda geralmente não significa mais tração.

Quando você começa na lama, mantenha na mente que os pneus com a maioria de peso sobre eles serão os mais prováveis começar a tração. Assim, se seu quad for movimentação de duas rodas, você quererá manter algum de seu peso sobre o eixo traseiro, que dirigirá aqueles pneus traseiros através da lama slippery na superfície e para baixo a algo pode agarrar. Deslocar seu lado do peso ao lado pode também ajudar a um de seus pneus começar a tração que necessita o puxar fora da lama.

Quatro makes da movimentação da roda short o trabalho dos muitos da lama que dá muitos de dois quads da movimentação da roda do problema, mas a movimentação de quatro rodas é de nenhuma maneira uma extremidade - toda a solução para a lama profunda. Alguns poços da lama podem ser inteiramente demasiado profundos para uma instalação conservada em estoque, e uma extensão do jogo e da exaustão do snorkel pode ser necessitada apenas assegurar-se de que seu motor não sugue em um grupo da lama e dos restos. Para a lama este extremo, movimentação de quatro rodas é uma necessidade, e um jogo de pneus do aftermarket com um teste padrão mais aggressive ajudará também puxá-lo fora da lama.

Não importa o que o tipo de ATV você faz exame através da lama, mantenha na mente que você pode somente ter um tiro em começar completamente sem começar um reboque. O mais que você sabe sobre o furo particular da lama, o melhor, mas um cavaleiro experiente pode dizer muito sobre um poço da lama por seus olhares e como o soft o descanso da fuga é. Entretanto, um furo que você pode começar com um dia pode engolir seu quad depois que uma chuva boa ou pode mudar dràstica depois que os povos montaram completamente. A chave a conquistar a lama está mantendo-se fresco e está tendo-se diversas maneiras começar seus pneus prender em vez do deslizamento.
Sobre o autor:

Peter Dobler é um veteran no ELE negócio. Sua paixão para experimentar com as estratégias novas do marketing do Internet conduz-lhe explorar mercados novos do niche.
Leia mais sobre sua experiência com todos os veículos do terreno (ATV); visite http://atv.tip4u2.com

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