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Pontas para tomar saltos e voltas do Sharp

As pontas para tomar saltos e Sharp giram sobre seu ATV

Você pode observar que os cavaleiros de algum ATV podem fazer determinados obstáculos e os saltos olham como o jogo de criança quando outro fizerem lhes o olhar perigoso e intransitável. Embora o equipamento superior possa ser parcialmente responsável, a experiência e a familiaridade com seu quadrilátero são o que separa os homens dos meninos. O tempo da equitação é a melhor maneira de começ melhor, mas há algumas técnicas, como a factura lhe do pivô do quadrilátero em torno de um canto ou a tomada de um salto, que possa fazer a montada muito mais do divertimento.

Se você quer tomar rapidamente um canto sem perder muita velocidade, dependendo da instalação do seu ATV e das capacidades, você pode poder conquistar a volta fazendo seu pivô do quadrilátero em torno dele. Embora esta técnica trabalhe melhor com os quadriláteros claros, poderosos do esporte, pode ser usada com utilidade ATV também. Entre no largo de canto e jejue em vez de retardar ou de costear completamente. Quando você começ a um ponto no canto que você bateu um ponto onde você possa girar seu quadrilátero no sentido você quer ir, gire seu roda dentro esse sentido, batem o freio dianteiro duro, e abrem o regulador de pressão. Quando feito corretamente, isto fará com momentaneamente que seus pneus traseiros percam a tração e girem sua extremidade traseira ao redor. Quando você girou seu quadrilátero distante o suficiente, libere simplesmente o freio e mantenha-o no gás. Você pode fishtail enquanto você termina esta manobra, mas a direcção no patim mantê-lo-á ir aonde você quer ir. O resultado é seu quadrilátero que gira rapidamente em torno de um obstáculo sem perder muita velocidade. Fazendo suas rodas traseiras perca a tração e gire-o é lateralmente a chave a esta manobra, assim que você pode começ melhores resultados se você se inclina para a frente e se toma algum peso fora das rodas traseiras. Esta técnica é uma realizada mais fácil em quadriláteros com suspensão dura, baixo centro de gravidade, e lotes da potência por encomenda. A falta destas características fará esta manobra mais perigosa e difícil fazer corretamente, mas pode ser feita se seus freios dianteiros podem o retardar para tragar e você pode conseguir suas rodas traseiras quebrar frouxamente.

A chave a fazer saltos em um ATV é técnica e respeito para seu passeio. Quando feitos corretamente, a maioria de saltos são relativamente seguros, mas se você morde fora mais do que você pode mastigar, você começ ferido. Com este dito, fácil fá-lo quando vem à aprendizagem começ suas rodas fora da terra. Os saltos do No. dois são exatamente os mesmos, mas há uma técnica simples para começ o ar sem beijar os guiador quando você aterra. O comprimento e o steepness do salto jogarão um grande papel em como rapidamente você quer ir quando você bate um salto, mas seja conservador nas primeiras passagens dos pares e aquele lhe dirá que tipo do salto você está tratando. Às vezes um salto terá um bordo nele que fará coisas inesperadas a seu quadrilátero, assim que seja preparado. Em sua primeira passagem, você quererá aproximar a extremidade de sua rampa (o que quer que pode ser) com bastante velocidade que você sente que você começ um pouco do elevador se você apenas manteve o regulador de pressão constante por completo. Entretanto, imediatamente antes que você alcanga a extremidade da rampa, deixe fora o gás momentaneamente, mas por outro lado dêem-lhe rapidamente tanto gás como possível. Isto realiza duas coisas: primeiramente, o estouro da direita da potência antes que você o deixar aos lançamentos à terra no ar; em segundo, faz com que sua parte frontal dispare acima no ar, bem como fazer um wheelie. Incorporando um salto com esta postura, seus pneus traseiros devem bater o primeiro à terra, assegurando-se de que você e seu quadrilátero não façam um mergulho de cisne na terra. Quando você é transportado por via aérea, deixa fora do regulador de pressão de modo que seu quadrilátero não faça sobre rev quando às rodas pode girar livremente. Depois que sua primeira passagem bem sucedida, você saberá muito sobre essa rampa particular e quais seu ATV é provável fazer quando você o saltar. Usando esta informação, você pode começ uma idéia da melhor velocidade bater a rampa em e quanto regulador de pressão para a dar antes de você deixe à terra. Para muitas rampas, especial aquelas que são short e têm um ângulo afiado (como as bordas de lagoas dessecadas), primeira engrenagem podem ser abundância da velocidade e da potência, e se a rampa é demasiado íngreme, tentar sua aproximação na segunda engrenagem poderia ser dolorosa.

Quando você monta um ATV que você deve exercitar o cuidado, especial ao montar em uma área nova ou em umas técnicas novas de tentativa. ATVs moderno é extremamente poderoso e pode sair do controle rapidamente se você não respeita sua potência. Ao tentar todas as técnicas novas, tome-o fácil e mestre ele em baixas velocidades. Embora algo possa olhar simples, os punhos de cada quadrilátero diferentemente e reagirão aos obstáculos e às manobras diferentemente. Tentar fazer as coisas que são além de suas habilidades ou capacidades de manipulação do seu ATV pode ser desastrosa e mantê-lo da montada outra vez por um tempo muito longo.
Sobre o autor:

Peter Dobler é um veterano no ELE negócio. Sua paixão para experimentar com as estratégias de marketing novas do Internet condu-lo explorar mercados de ameia novos.
Leia mais sobre sua experiência com todos os veículos do terreno (ATV); visite http://atv.tip4u2.com

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