ATV Accessories Information Directory ATV accesorii directorul de informații Choosing The Right Helmet Alegerea dreptul de casca Headgear: Choosing the Right ATV Helmet De acoperit capul: Alegerea dreptul de ATV casca
You have already taken the time to choose the right ATV for you or a family member. Trebuie luate deja de timp pentru a alege dreptul de ATV pentru tine sau de un membru al familiei. You did your research, maybe test drove a few to make sure the vehicle had the right “fit” and found one that matched both your budget and your personal sense of style. Te-ai dumneavoastră de cercetare, poate condus un test de câteva pentru a vă asigura că vehiculul a avut dreptul de a "potrivi" și găsit unul care să corespundă atât bugetul dvs. personale și de sens de stil. Your shopping isn’t over yet. Dvs. de cumpărături nu este terminat încă. Along with having the right ATV for either the trails or working out in the field, you’re going to need the proper safety gear to go along with it. Împreună cu având dreptul de ATV, fie pentru trasee sau de lucru în domeniu, ai nevoie de echipamentul de siguranță corespunzătoare pentru a merge împreună cu ea. Gloves, jackets, pants and boots are definitely on the list, but the most important piece of safety gear you will own will be your helmet. Mănuși, jachete, pantaloni și cizme sunt cu siguranta de pe lista, dar cea mai importantă piesă de echipament de siguranță va propriul dvs. va fi casca.
How do you go about finding a helmet that fits properly? Cum merge găsi o casca despre care se încadrează în mod corespunzător? How tight is too tight? Cum este prea strâmt strâmt? How loose is too loose? Cât de liber este prea larg? Are all helmets the same? Casti de protectie sunt toate la fel? Starting with the last question, not all helmets are the same. Incepand cu ultima întrebare, casti de protectie, nu toate sunt la fel. You want to get a helmet specifically designed for use on a vehicle like an ATV or a dirt bike. Vrei să iau o casca proiectate special pentru utilizarea pe un vehicul ca un ATV sau un pustiu de biciclete. You don’t want to get a helmet that someone might use on a regular street motorcycle. Nu doriți să obțineți o casca că cineva ar putea folosi pe o regulat motocicleta de strada. Most ATV helmets cover your head completely and have a face guard that extends over the mouth. Cele mai multe casti de protectie ATV acoperi complet capul și avea o fata de gardă care se extinde peste gura. When you first put the helmet on it might feel tight because of all the padding inside. Când primul pune pe casca s-ar putea simți, pentru că a strâns toate padding in interior. If you can slip the helmet over your head without it feeling snug, then you know that it’s too big. Dacă se poate scăpa de casca pe cap fără să-l simți confortabil, atunci știi că e prea mare. Try shaking your head side to side and going through as many movements as you can to see if the helmet shifts or slides when you move. Încercați să vă tremura cap de o parte în alta și trece prin cât mai multe mișcări ca tine poate, pentru a vedea dacă casca de schimburi sau de slide-uri, atunci când mutați. Also try to decide how heavy the helmet feels. De asemenea, să încercați să decidă cum se simte grele de casca. Does it feel cumbersome? Te simți greoaie? Do you think you would be able to wear it for longer than 15 minutes without getting tired of it? Crezi că te-ar putea să-l poarte de mai mult de 15 minute, fără a se saturat de ea?
The second thing to look for is how easily the helmet comes off. Cel de-al doilea lucru pentru a arăta cât de ușor este pentru a casca de pe vine. If you’re in an accident or get thrown from your ATV, you don’t want your headgear to go flying off in one direction and you in another, which totally defeats the purpose of having a helmet. Dacă sunteți într-un accident sau te aruncat de la ATV-vă, nu vrei sa-ti pălărie de a pleca de pe care arborează într-o direcție și voi în alta, care învinge în totalitate în scopul de a avea o casca. Now that you’ve got the helmet on, adjust the chinstrap and cinch it tight under your chin. Acum, că v-ați luat de pe casca, ajusta și chinstrap RCA-l strâns sub bărbie. Grab the helmet from the back and try to take it off by pushing it to the front. Prinde casca de la spate și încerca să-l jos de împingând-o la fata. Does the helmet slip down over your eyes and come off? Are casca aluneca în jos peste ochii si sa incetezi? Now try moving the helmet side to side. Acum, încercați deplasează casca de o parte în alta. If you can feel your skin shifting with the helmet and the foam padding then you know you have a good, solid fit. Dacă vă puteți simți pielea deplasare cu casca de spumă și de padding, atunci știi că aveți un bun, în formă solidă.
Women have one more thing to consider when they go to look for a helmet. Femeile au un lucru de luat în considerare atunci când se duc să uite pentru o casca. The way a woman wears her hair on the trail will make a big difference in what size helmet she gets. Felul în care o femeie poarta-o de păr de pe urmă se va face o mare diferență în ceea ce ea devine Marime casca. If she has short hair that won’t need to be braided or tied up, then there’s no problem. Dacă ea are părul scurt că nu va trebui să fie împletite sau legat, atunci nu e nici o problema. If every time she goes riding she French braids her hair or tucks it up under the helmet, then she might need to go with a larger size than she would if she didn’t put her hair up. Dacă de fiecare dată ea se duce de echitatie franceză Trese-o de păr sau tucks-o sub casca, atunci ea ar putea avea nevoie pentru a merge cu o dimensiune mai mare decât dacă ea ar fi ea nu a pus-o de păr sus. The hair takes up extra space and if you don’t account for that your helmet won’t be the right size. Parul ocupă spațiu suplimentar și, dacă nu pentru că contul dumneavoastră nu va fi casca dreptul de dimensiune.
Children’s helmets are another issue. Casti de protectie pentru copii sunt o altă problemă. So many parents are very money minded when it comes to getting clothing and gear for their kids that they might be tempted to get a helmet a size larger for the child to “grow into”. Deci, parintii sunt foarte multe bani de minte atunci când este vorba de obținerea de îmbrăcăminte și echipament pentru copii lor că acestea ar putea fi tentați să iau o casca o mărime mai mare pentru copil de a "crește în". Unfortunately you can’t cut corners when it comes to buying a helmet. Din păcate nu puteți să taie colturile atunci când este vorba de o casca de cumpărare. It has to fit snuggly with no exceptions. Ea a snuggly pentru a se potrivi cu nu excepții. As mentioned before, a helmet that is too large is as dangerous as having no helmet at all. Așa cum am menționat anterior, o casca care este prea mare este la fel de periculoase ca nu au nici casca de la toate.
About The Author: Despre autor:
Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler este un veteran de afaceri în IT. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Lui pasiune pentru experimente cu noi strategii de marketing internet-l duce să caute noi nișe de piață. Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Citiți mai multe despre experiența lui cu toate vehiculele teren (ATV); vizita http://atv.tip4u2.com
| |
An Atv Trail Date O data de ATV Trail Safety Precautions When On The ATV Trail Măsuri de siguranță atunci când pe ATV Trail Atv For Beginners ATV pentru incepatori What Makes A Good ATV Trail Ce face un bun ATV Trail The Great Westerntrail Marea Westerntrail Atv Safety Training Course ATV de siguranță curs de formare The Best Atv Trails Cele mai bune trasee ATV Buying A Used Atv Cumpararea A folosit ATV Tips For Taking Jumps And Sharp Turns Sfaturi pentru a lua sare și se transformă Sharp Site Directory Home Directorul de site-acasă Site Directory Pages Director web pagini Link Partners Link Parteneri |
More ATV Accessories Articles Mai multe articole accesorii ATV
The Best Atv Trails Cele mai bune trasee ATV ... those with four wheel drive are right at home. cele cu patru roți de unitate sunt la dreptul de acasă. The extra weight of these monsters, along with locking differentials, let the tires sling anything out of the way that it can t grab onto. De greutate în plus a acestor monstri, împreună cu blocare diferențiate, să cauciucuri de curea nimic din modul în care aceasta nu poate apuca pe. Sport bikes can be plenty of fun in the mud, but they are not the first choice for deep mud holes. Sport bicicletelor poate fi plin de distracție în noroi, dar acestea nu sunt de prima alegere pentru gauri de nămol adânc. Anytime you are crossing mud, speed is your friend, especially if you re on a sport bike designed for speed and acceleration, not the low end torque need to push through a wall of mud and ... Oricand ai noroi sunt de trecere, viteza este prietenul dvs., mai ales dacă ești pe un sport biciclete proiectate pentru viteza de accelerare și, nu în scop de cuplu nevoie de scăzut pentru a împinge printr-un zid de noroi și ...
Development Of Atvs Dezvoltarea de Atvs ... - cubic - centimetre two - stroke motor, a five - speed transmission with a manual clutch and a front disc brake. - Cub - centimetru doi - accident vascular cerebral cu motor, o perioada de cinci - viteza de transmisie cu un manual de ambreiaj si o fata de disc de frână. For those who enjoyed the sporting trail, the 1983 ATC200X was another in a series of landmark machines. Pentru cei care s-au bucurat de vânat sportive, în 1983 a fost un alt ATC200X într-o serie de masini de reper. It was developed with an easy - to - handle 192 - cubic - centimetre four - stroke. A fost dezvoltat cu un ușor - să - descurc 192 - cub - centimetru Four - accident vascular cerebral. This simple design was seemingly perfect for new participants in the sport. Acest design simplu a fost aparent perfect pentru noi participanți în sport. Honda soon found itself competing with Suzuki. Honda găsit de curând concurente cu Suzuki. Suzuki led the industry in the development of ... Suzuki a condus la dezvoltarea industriei de ...
The Great Debate Two Stroke Versus Four Marea dezbatere de două față de accident vascular cerebral de patru ... age old debate; it is very likely that upcoming legislation could end production of two stroke engines, making it impossible to get a new two stroke quad. vârstă vechi de dezbatere; este foarte probabil ca viitoarea legislație ar putea scop de producție de două motoare de accident vascular cerebral, ceea ce face imposibil de a obține un nou quad doi timpi. So if you ve ever considered getting a two stroke quad, the clock is ticking. Deci, dacă am vreodată în vedere obtinerea de doi timpi quad, ceasul ticăie. Mechanically the difference between a two stroke and four stroke lies in how often the spark plugs fire. Mecanic diferența între două și patru accident vascular cerebral accident vascular cerebral constă în cât de des bujiile de foc. In a two stroke, it fires once with every revolution of the cam, while a four stroke only fires the plugs every other revolution of the ... În două accident vascular cerebral, incendii, o dată cu ea în fiecare revoluție a CAM, accident vascular cerebral în timp ce numai o perioada de patru incendii de prize la fiecare alte revoluția din ...
How To Conquer The Mud With Your Atv Cum să cucerească noroi cu ATV-vă ... abruptly. abrupt. If you are standing when this happens, you might go for a dive in the mud. Dacă sunteți în picioare, atunci când se întâmplă acest lucru, s-ar putea să plec pentru o scufunda în noroi. Although standing up may work for some people, you need to be comfortable and balanced enough to be prepared to unseen rocks and roots in the mud, as well as the possibility of a nose dive, or suddenly catching traction with the throttle wide open. Deși până în picioare pot lucra pentru unele persoane, trebuie să fie echilibrat și suficient de confortabil pentru a fi pregătit să nevăzut pietre și rădăcini în noroi, precum și de posibilitatea de picaj, de tracțiune sau de brusc prinderea cu acceleratia larg deschisă. One mistake that many new riders make is giving their ATV too much gas once they start to lose traction. Într-o greșeală faptul că multe noi calaretii face o dă lor de ATV prea mult gaz pentru a începe o dată ce au pierdut de tracțiune. Once the mud starts to fly, more ... După ce pornește de noroi pentru a zbura, mai multe ... |