ATV Accessories Information Directory ATV tillbehör Information Directory

How To Conquer The Mud With Your Atv Hur erövra leran med din ATV

How to Conquer the Mud with Your ATV Hur man Conquer leran med Din ATV

Although certain kinds of ATVs are setup for pushing through deep mud, the technique for getting to the other side remains the same. Även om vissa typer av FLYGPLATSTRANSITERING är konfigurering för att driva igenom djupa leran, den teknik för att komma till andra sidan förblir densamma. When crossing obstacles like mud, the biggest risk is getting stuck, which means coming to a stop. När de passerar hinder som lera, den största risken är att få fast, vilket innebär att komma till ett slut. Because of this, speed is your friend, although you can hit a mud hole too quickly. På grund av detta, hastighet är din vän, även om du kan slå en lera hål för snabbt. However, hitting the mud with speed will usually give you the momentum to slide over the mud hole and out the other side even if your tires won’t grip much. Men slå leran med hastigheten i regel kommer att ge dig det att glida över leran hål och den andra sidan även om dina däck kommer inte greppet mycket. In some cases, you may want to keep at least one tire on solid terrain, if possible, so that your quad has something it can grip. I vissa fall kanske du vill behålla åtminstone en tröttna på fast mark, om möjligt, så att din quad har något man kan grepp. You can do this by straddling the ruts and staying on the high ground, or by leaving one tire out of the mud. Du kan göra detta genom att både Ruts och vistas på hög höjd över marken, eller genom att lämna en tröttna ur leran. However, if the mud hole is too deep, you may tip your ATV over into the mud. Men om leran hålet är för djupt kan du tip din ATV över i leran.

Some say that you should stand on your pegs when entering a mud pit so that you are more ready to respond to the uneven terrain. Vissa säger att du ska stå på din Pegs om du kommer till en lera grop så att du är mer redo att möta den ojämna terrängen. However, keep in mind that you may meet a lot of resistance when you hit the mud, causing you to come to a near - stop very abruptly. Kom dock ihåg att du kan möta mycket motstånd när du trycker på lera, vilket gör att du kommer till en nära - sluta mycket plötsligt. If you are standing when this happens, you might go for a dive in the mud. Om du står när detta sker kan du gå för ett dyk i leran. Although standing up may work for some people, you need to be comfortable and balanced enough to be prepared to unseen rocks and roots in the mud, as well as the possibility of a nose dive, or suddenly catching traction with the throttle wide open. Även om de står upp kan fungera för vissa personer måste du vara bekväm och balanserad nog att vara beredd att osedda stenar och rötter i leran, liksom möjligheten av en näsa dyka, eller plötsligt fånga dragning med spjäll vidöppen.

One mistake that many new riders make is giving their ATV too much gas once they start to lose traction. Ett misstag som många nya ryttare göra är att ge sina ATV för mycket gas när de börjar tappa dragkraft. Once the mud starts to fly, more gas is not always the solution, since flying mud means that your tires aren’t gripping anything solid. När leran börjar flyga mer gas är inte alltid lösningen, sedan flyger lera innebär att dina däck är inte gripande något fast. Sometimes a tire that is spinning a little slower will grab onto something that it would just grind against with more throttle. Ibland en tröttna som snurrar lite långsammare kommer att gripa in på något som det skulle bara slipa mot med mer gas. This is especially true if you come to a complete stop in the mud. Detta gäller särskilt om du till fullt stopp i leran. When getting your quad moving again, easy does it, since too much gas means nothing but slinging mud. När får din Quad igen, enkelt är det, eftersom för mycket gas betyder ingenting men slinging lera. However, to get out of most spots after coming to a stop, some wheel spin is necessary, but more wheel speed usually doesn’t mean more traction. Men att ta sig ur de flesta fläckar efter kommer till ett slut, vissa hjulet snurra är nödvändig, men mer ratten hastighet vanligtvis inte betyder mer dragkraft.

When you get into the mud, keep in mind that the tires with the most weight over them will be the most likely to get traction. När du kommer in i lera, kom ihåg att däcken med störst vikt över dem kommer att vara den mest sannolika att få dragkraft. So, if your quad is two wheel drive, you will want to keep some of your weight over the back axle, which will drive those rear tires through the slippery mud on the surface and down to something it can grab. Så om din Quad är två hjulsdrift, du vill behålla en del av din vikt under de tillbaka axel, som kommer att driva de bakre hjulen via den hala leran på ytan och ner till något som man kan roffa åt sig. Shifting your weight side to side can also help one of your tires get the traction it needs to pull you out of the mud. Flytta din vikt från sida till sida kan också hjälpa ett av dina däck får den dragning som behövs för att dra dig ur leran.

Four wheel drive makes short work of a lot of mud that gives two wheel drive quads a lot of trouble, but four wheel drive is by no means an end - all solution for deep mud. Fyrhjulsdrift gör kort arbete av en hel del lera som ger två hjulsdrift fyrpar en massa problem, men fyrhjulsdrift är inte på något sätt ett slut - alla lösning för djup lera. Some mud pits may be entirely too deep for a stock setup, and a snorkel kit and exhaust extension may be needed just to ensure that your engine doesn’t suck in a bunch of mud and debris. Vissa lera dagbrott kan vara helt för djupt för ett bestånd inställningar och en snorkel kit och avgassystem förlängning kan behövas bara för att se till att din maskin inte suga i en massa lera och skräp. For mud this extreme, four wheel drive is a necessity, and a set of aftermarket tires with a more aggressive pattern will also help pull you out of the mud. För lera denna extrema, fyrhjulsdrift är nödvändigt, och en uppsättning eftermarknaden däck med en mer aggressiv mönster kommer också att hjälpa dra dig ur leran.

No matter what kind of ATV you take through the mud, keep in mind that you may only have one shot at getting through without getting a tow. Oavsett vilken typ av ATV du tar genom leran, kom ihåg att du kanske bara har en chans att få igenom utan att få en bogsera. The more you know about the particular mud hole, the better, but an experienced rider can tell a lot about a mud pit by its looks and how soft the rest of the trail is. Ju mer du vet om det särskilt lera hål, desto bättre, men en erfaren ryttare kan berätta mycket om en lera avgrunden av sitt utseende och hur mjuk resten av leden är. However, a hole you can get through one day may swallow your quad after a good rain or may change drastically after other people have ridden through. Men ett hål du kan få genom en dag får svälja din Quad efter en bra regn eller kan ändras drastiskt efter andra människor har ridit genom. The key to conquering mud is keeping cool and having several ways to get your tires to grip instead of slip. Nyckeln till att erövra leran är att hålla lugnt och ha flera sätt att få dina däck till grepp i stället för att halka.
About The Author: Om författaren:

Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler är en veteran i IT-branschen. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Hans passion för att experimentera med nya Internet-marknadsföring strategier leder honom att utforska nya nischmarknader.
Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Läs mer om hans erfarenheter med alla terrängfordon (ATV), besök http://atv.tip4u2.com

Translate Översätta

English website translator