ATV Accessories Information Directory ATV tillbehör Information Directory

The Great Debate Two Stroke Versus Four Den stora debatten tvåtakt kontra fyra

The Great Debate: Two Stroke vs. Four Den stora debatten: tvåtakt vs fyra

The battle for supremacy between two stroke and four stroke quads is likely to rage on forever, except for outside factors that may end this age old debate; it is very likely that upcoming legislation could end production of two stroke engines, making it impossible to get a new two stroke quad. Kampen om herravälde mellan tvåtakt och fyrtakt fyrpar sannolikt ilska för evigt, med undantag för yttre faktorer som kan avsluta detta år gammal debatt, det är mycket troligt att kommande lagstiftning skulle kunna avsluta produktionen av tvåtaktsmotorer, vilket gör det omöjligt att få en ny tvåtakt Quad. So if you’ve ever considered getting a two stroke quad, the clock is ticking. Så om du någonsin anses få en tvåtakt Quad, klockan tickar.

Mechanically the difference between a two stroke and four stroke lies in how often the spark plugs fire. Mekaniskt skillnaden mellan en tvåtakt och fyrtakt ligger i hur ofta tändstift brand. In a two stroke, it fires once with every revolution of the cam, while a four stroke only fires the plugs every other revolution of the cam. I en tvåtakt, det bränder gång med varje revolution i cam, medan en fyrtakt bara bränder de pluggar alla andra revolution i cam. With everything being equal, a two stroke will have twice as many combustions as a four stroke, which causes it to produce much more energy with the same size engine. Med allt lika, en tvåtakt kommer att ha dubbelt så många combustions som en fyrtakt, vilket gör att producera mycket mer energi med samma storlek motorn. While this may make a two stroke sound like an obvious choice, there are several drawbacks to the design and performance characteristics of two stroke ATV engines. Även om detta kan göra en tvåtakt låter som en självklarhet, det finns flera nackdelar på konstruktion och prestanda i tvåtakt ATV motorer.

The extra energy and heat produced by a two stroke requires oil to be added to the gas to keep the engine properly lubricated. Den extra energi och värme som produceras av en tvåtakt kräver olja som skall läggas till gas för att hålla motorn ordentligt smörjas. Because oil is put in the combustion chamber, two stroke engines smoke a lot, which is the reason for the imminent ban on them. Eftersom olja tas i förbränningskammaren, tvåtaktsmotorer rök mycket, vilket är skälet till den förestående förbud mot dem. One side effect of the impressive power that two stroke engines produce is that the top end of the engine must be rebuilt somewhat frequently, depending on how hard the engine is pushed. En sidoeffekt av den imponerande kraften att tvåtaktsmotorer fram är att i slutet av motorn måste byggas om något ofta, beroende på hur hårt motorn skjuts. Although the rebuild is not terribly expensive, it must be done periodically to avoid rebuilding the entire engine. Trots att återuppbygga är inte särskilt dyrt, det måste göras regelbundet för att undvika att bygga om hela motorn.

For many riders the constant maintenance is worth the performance they get out of their two stroke engine, but the accessibility of this power may be prohibitive for some riders, riding styles, and terrain. För många ryttare det konstant underhåll är värt att utföra de får ut av sina två taktsmotor, men tillgången till denna effekt kan vara avskräckande för en del ryttare, ridning stilar, och terräng. In order to tap into the power of a two stroke engine, you have to keep the throttle close to wide open to stay in the power band. För att utnyttja kraften hos en tvåtakt motor, du måste hålla spjäll nära vidöppen för vistelse i effektklass. Although some models are better than others, some stock two strokes lack real power on the low or midrange. Även om vissa modeller är bättre än andra, vissa bestånd två stroke saknar verklig makt på låg eller mellanregister. In the hands of an experienced rider, a two stroke is an amazing machine, but in certain scenarios, you can lose all your power by making a necessary up shift or slowing down without a hard down shift. I händerna på en erfaren ryttare, en tvåtakt är en fantastisk maskin, men i vissa fall kan du förlora all din makt genom att göra en nödvändig upp skift eller bromsa utan ett hårt ner skift. However, their explosive power makes two strokes the engine of choice for many racers, especially in racing disciplines that require frequent jumps and quick acceleration out of turns, such as Motocross. Men deras explosiva kraften gör två slaganfall motorn för många åkare, särskilt i racing discipliner som kräver täta hopp och snabb acceleration i varv, som Motocross.

As far as typically maintenance, most four stroke quads require relatively little attention. Så långt som normalt underhåll, mest fyrtakt fyrpar kräver relativt lite uppmärksamhet. Spark plugs and oil changes are always necessary, but you do not need to rebuild the engine on a regular basis. Tändstift och olja förändringar är alltid nödvändigt, men du behöver inte bygga om motorn på regelbunden basis. However, many riders complain of the high cost of rebuilding four stroke engines when necessary, but a four stroke engine should hold up longer than a two stroke if it is rode properly. Men många ryttare klaga på den höga kostnaden för återuppbyggnaden fyrtakt motorer vid behov, men en fyrtakt motor ska hålla upp längre än en tvåtakt om det är red ordentligt. If you keep a four stroke high in the rpm range all the time, you are asking for trouble. Om du hålla en fyrtakt hög i rpm sortiment hela tiden, du ber om problem. Although four strokes do not possess the characteristic break - away acceleration of a two stroke engine, they have access to power through a larger rpm range, which eliminates the need to have the throttle wide open all the time. Även fyra strokefall inte har den karakteristiska bryta - bort acceleration av en tvåtakt motorn, de har tillgång till makten genom en större rpm rad, vilket eliminerar behovet av att ha spjäll vidöppen hela tiden. Access to power in the low and midrange allows for a much more leisurely riding experience, or the ability to dive into deep mud and come out the other side. Tillgång till makt i låg-och mellanregister ger ett mycket mer lugn ridning erfarenhet, eller förmågan att dyka i djup lera och kommer ut den andra sidan. Because a four stroke has power on the low end, it has a much easier time freeing itself from deep mud, while a two stroke is usually doomed if it comes to a stop in mud. Eftersom en fyrtakt har inflytande på den nedre delen, den har en mycket lättare tid frigöra sig från djupa lera, medan en tvåtakt är oftast dömt om det blir stopp i lera. Four strokes, in many cases, have a higher top speed than two strokes, but will take much longer to get to their top speed. Fyra streck i många fall har en högre toppfart än två slaganfall, men kommer att ta mycket längre tid att komma till sin toppfart. Four strokes have improved a lot over the years, with some many dominant racing quads being propelled by four stroke engines. Fyra stroke har förbättrats mycket under åren, med några många dominerande racing fyrpar framdrivning av fyrtakt motorer. However, the Honda 250R, a classic two - stroke quad, is still taking podium spots over ten years after it began production. Men den Honda 250R, ett klassiskt två - stroke Quad, är fortfarande pallen fläckar över tio år efter det startade.

For the most part, two stroke engines are better suited for light sport quads and four strokes, which produce most of their power on the low end, are more suited for heavier quads made for mud, rocks, and work applications. Till största delen har tvåtaktsmotorer är bättre lämpade för lätta idrott fyrpar och fyra streck, som producerar det mesta av sin makt på den nedre delen, är mer lämpad för tyngre fyrpar för lera, stenar, och arbetet ansökningar. The debate between two stroke and four stroke engines is not likely to end soon, but production of two stroke engines may. Debatten mellan tvåtakt och fyrtakt motorer är inte sannolikt att få ett slut snart, men produktionen av tvåtaktsmotorer maj. If you prefer high speed, airborne, adrenaline heavy riding and you don’t mind spending some time turning a wrench, you may want to get your hand on a two stroke quad while you still can. Om du föredrar hög hastighet, luft, adrenalin tunga ridning och du inte har några utgifter lite tid att vrida en nyckel kan du få din hand på en tvåtakt Quad medan du fortfarande kan.

About The Author: Om författaren:

Peter Dobler is a veteran in the IT business. Peter Dobler är en veteran i IT-branschen. His passion for experimenting with new internet marketing strategies leads him to explore new niche markets. Hans passion för att experimentera med nya Internet-marknadsföring strategier leder honom att utforska nya nischmarknader.
Read more about his experience with all terrain vehicles (ATV); visit http://atv.tip4u2.com Läs mer om hans erfarenheter med alla terrängfordon (ATV), besök http://atv.tip4u2.com

Translate Översätta

English website translator

Amazon | internet marketing tools | 24 hour fitness locations | power blog articles Amazon | Internet Marketing Tools | 24 tim Fitness platser | makt blogg artiklar
fly fishing | christian organizations flugfiske | kristna organisationer
lasik LASIK
horse blankets | teen weight loss | government | dance Hästen filtar | Teen viktminskning | regeringen | dans
ski vacations | outsourcing ebooks and software jobs | email marketing skidsemesterturer | outsourcing e-böcker och programvara jobb | e-postmarknadsföring