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Atvs和土地使用

ATVs和土地使用

从其共享简介在60年代，耐震车(ATV)遇到许多争论。其中一些应付了安全性的问题，作为原来的3 -轮子ATVs被证明是太危险的为车手。被改进的4 -轮子ATVs仍然表示某些风险。另一争论是年限为ATVs车手。许多状态禁止未成年人在年龄的16之下驱动ATV。其中一最主要的争论关于ATVs，然而，是他们允许的定义区。何时何地驾驶这些通信工具连续突然出现了作为问题，在某些区禁止对ATVs的使用的许多个驱动器不负责任地无视法律。

包围ATVs和土地使用的问题是许多。一个重大问题是许多车手故意地克服到私有的属性。他们也做习性克服成公共和私有财产，其中他们没有明显地打算。经常，对ATV的使用严格被限制到线索，但车手仍然感到需要留下这些线索和事业给其他属性。
环境保护者是某些ATVs的最大的对手。他们相信为体育目的使用ATVs的车手是不替别人着想的环境。例如，他们声称通信工具在主要被认为生物区分的区额外使用，例如沼泽地和沙丘。环境保护者声称深踩在某ATV轮胎是能开掘排泄沼泽区的通道。他们也声称这些轮胎在流损坏仔细修饰多数雪上汽车线索并且增加沉积作用的级别。 ATVs的拥护者，然而，争辩说，深- treaded轮胎为泥泞和经常岩石地形的安全的定位是必要的。他们也指向归因于区分栖所侵蚀和朽烂的一定数量的发现- -控制住房计划和行业从这些高度敏感的区域提取货物和材料。

ATV拥护团体组织论及这些问题。其中一些组甚而去，至于采购地产为了ATV车手能使用。他们采取了另外的步骤，例如大厦和维护的适当的线索为ATVs和获得权限直接地从田主为骑马ATVs使用他们的地产。最重要，许多这些拥护团体决定自己教育ATV车手至于他们能安全和负责使用ATVs的最佳的方式用。

不幸地，经常负不遵循规则的那些人影响大多数的图象负责的车手。看适应乘坐的那些人选定了线索，在专用地产，不用权限和受酒精的影响或药物制造很大数量的问题为由规则使用的那些人。另外，自动调整是特别困难的，因为对ATVs的主要公共投诉是他们创建过分的吵闹声。虽然大部分ATVs符合噪声管理规定，有故意违反这些条例可能干扰其他消遣用户活动英哩横跨开放横向的那些。

Recreationists是的生气关于不负责任的ATV使用包括感觉的snowmobilers，好象误用他们的线索。因为引擎的喧闹声经常打乱他们的企图捉住比赛，猎人也抱怨ATVs。他们关于土地使用和环境带来的这些是，但是某些主要投诉被提出ATVs和问题。支持ATV车手的组设法一定数量的方法减轻这些通信工具的消极作用。除提供选定的区之外为车手享用，某些拥护团体做一个工作成绩教育所有拥有ATVs在最安全和最负责的方式他们可以运行他们的通信工具的那些人。

关于作者：

彼得Dobler是一个退伍军人在它商业。他的激情为试验新的互联网营销方法导致他测试新的小生境市场。
读更多关于他的经验带有所有地形通信工具(ATV); 访问http://atv.tip4u2.com